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中型SUV新能源2023 清除条件

进入车系页有趣的“大玩具” 试驾2023款方程豹豹5

外观方面,方程豹豹5采用硬朗前卫的设计风格,立体感十足的线条勾勒出棱角分明的视觉效果,显得很有力量感。车侧轮眉加入外扩的黑色饰板,俨然一副硬派SUV车型该有的样子。与此同时,外挂...[详情]

内饰部分,官方表示方程豹豹5基于“锁扣”设计理念打造,象征着链接和独特,意味着力量与安全。虽然这段描述听上去多少有些“抽象”,但是实际观感确实还算不错,硬朗大气但并不粗糙。可升降...[详情]

动力方面,DMO超级混动越野平台采用以电为主的设计思路,拥有十分强劲的性能表现。其中,纵置1.5T发动机最大功率143kW,最大扭矩273N·m;后驱总成带有低速越野挡并集成电子差...[详情]

乘坐空间方面,身高180cm的体验者在前排坐好后,空间表现十分出色。对于SUV车型,相信很多人都像我一样喜欢将座椅位置调高,所以宽裕的头部纵向空间就显得很有必要。后排乘坐感受同样令人...[详情]

安全配置方面,这台评测车搭载的主/被动安全配置十分全面。例如前/后排侧气囊、膝部气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统以及前/后方碰撞预警等,甚至还配有防侧翻系...[详情]

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进入车系页全能型座驾 试驾2023款蔚来ES6 75kWh

全新蔚来ES6的外观与家族式设计保持高度统一,在保留大量经典元素的前提下,针对细节进行精简,带来更加高级、纯粹的视觉感受。同时,新车采用了Design For AD瞭望塔式传感器布...[详情]

内饰同样采用家族最新的第二起居室设计理念,精细打磨每一处型面,融入可再生藤木材质,再配合Microfiber超纤绒顶棚,营造出舒适居家的氛围。多功能方向盘尺寸适中,双拼配色也很显...[详情]

动力方面,新车全系搭载双电机,电动机总功率360kW,总扭矩700N·m。续航方面,新车提供75kWh、100kWh以及150kWh容量电池组,CLTC工况下纯电续航里程分别为490km、...[详情]

乘坐空间方面,身高为178cm的体验者将前排座椅调整至合适坐姿后,体验者进入后排,此时头部和腿部均有着不错的空间表现,并且中间地台采用纯平设计,不会影响中间乘客舒适性。[详情]

安全配置方面,新车全系标配车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前/后驻车雷达、360度全景影像、DOW开门预警以及内置行车记录仪等功能,十分厚...[详情]

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进入车系页卷出新高度 试驾2023款深蓝S7增程版

虽然深蓝汽车是长安推出的全新品牌,但在设计上可谓相当独到,犹如造车新势力一般。深蓝S7延续了深蓝SL03上的家族式设计风格,并且得益于中型SUV的定位,让原本SL03上的运动属性...[详情]

深蓝S7的内饰有别于深蓝SL03,中控台整体呈环抱式设计,并取消了仪表盘,相关行车信息则位于中控屏内部左上角位置,与特斯拉类似。不过相较而言,深蓝S7更像是“豪华版特斯拉”,主要在于车...[详情]

动力方面,深蓝S7提供纯电版和增程版两种动力版本。此次试驾车采用的是由1.5L自然吸气发动机+后置单电机组成的增程式混合动力系统,发动机最大功率70kW,电动机总功率175kW,W...[详情]

乘坐空间方面是这台深蓝S7的拿手好戏,身高为178cm的体验者在前/后排都有着出众的乘坐空间表现,并且后排地台为纯平设计,不会影响到后排中间乘客的舒适性。[详情]

安全配置方面,这台深蓝S7增程版顶配车型拥有的主/被动安全配置,数量上绝对优于同级别车型。像车道偏离预警系统、DOW开门预警、前/后方碰撞预警、透明底盘/540度影像、并线辅助以及...[详情]

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进入车系页智能出行利器 试驾2023款小鹏G6

小鹏G6作为扶摇架构的首款超智驾轿跑SUV,外观采用了Robot Face家族化前脸设计,展现出更智能、更友好、更人性化的科技感,并获得了缪斯设计铂金奖。新车将激光雷达和远近光灯等技术元素集成...[详情]

作为一款轿跑SUV,小鹏G6在车内空间设计上力求平衡轿跑造型的溜背设计和用户对车内宽敞空间的需求。车内采用名为“矢量星环”的内饰设计理念,椭圆形方向盘的设计并不多见,不仅增加了腿部空...[详情]

小鹏G6分为两驱版和四驱版,其中两驱版的电机总功率为218kW,电机总扭矩为440N·m。四驱版车型的电机总功率为358kW,总扭矩为660N·m。此次试驾车型为四驱版本车型,官方数据...[详情]

在乘坐空间方面,得益于巧妙的悬浮车顶设计,配合2890mm的长轴距和60.8%的轴长比设计,身高为185cm的体验者进入前排,头部拥有两拳多的余量。在储物空间方面,前门板储物槽容积表现不错...[详情]

在安全配置层面,测试车型拥有丰富的主/被动安全配置,如并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、后方碰撞预警、360度全景影像以车侧盲区影像...[详情]

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进入车系页定义自主高端猎跑车 试驾2023款腾势N7

腾势N7基于腾势INCEPTION概念车打造,虽然称之为轿跑车,但与常规轿跑车基于轿车或跑车进行打造不同,其定位为中型SUV,所以底盘高度更高,当然这与其纯电动车的身份不无关系,毕竟底盘要...[详情]

腾势N7的内饰布局很有特点,主副驾驶区域相对独立,有着较强的环抱感。同时,车内还采用了大量木纹饰板进行装饰,配合浅色皮质包裹,居家氛围浓郁。前排左右空调出风口配备了独立可显示风量和...[详情]

腾势N7作为一款主打运动的猎跑车,性能自然要强。试驾车配备了前/后双电机,总功率390kW,总扭矩670N·m,CLTC纯电续航里程为630km。如果觉得数据不够直观,那么官方给出...[详情]

腾势N7的轴距达到了2940mm,即便前排配备了一体式座椅,后排腿部仍然能有不错的余量。不过由于采用了溜背式车身,后排头部空间略有些局促。[详情]

安全配置方面,腾势N7全系标配丰富的主/被动安全功能,让用户无论购买哪个配置都能得到全方位的保护,可见腾势N7的诚意还是很足的。[详情]

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