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紧凑型SUV自主2019 清除条件

进入车系页冲击紧凑级SUV新标杆 试驾EXEED星途 LX

EXEED星途LX是由奇瑞汽车造型副总裁兼全球首席设计师Kevin Rice操刀的产物,其准确传达了“智·感美学”的设计理念。前脸采用了全新的横向设计元素,包括细窄造型的中网以及保险杠内部镂空的...[详情]

相比外观,EXEED星途 LX内饰的设计无疑要更为出彩,而且无论是设计布局还是做工用料都极为考究。多功能方向盘由真皮包裹,尺寸适中,握持手感极佳。其实不仅是方向盘,EXEED星途 LX整...[详情]

EXEED星途 LX搭载了1.6T发动机,最大功率145kW,最大扭矩290N·m,匹配7速湿式双离合变速箱。新车的换挡机构采用了电子挡杆形式,造型十分新颖,不过实际使用时需稍加适应。根据官方公布的资...[详情]

前排乘坐部分,身高180cm的体验者坐进前排,头部空间四指,腿部以及横向空间较为宽敞,对于一台紧凑级SUV车型来说,这样的表现中规中矩。[详情]

从官方资料来看,新车配备了包括ACC全速自适应巡航、LDW车道偏离预警、LKA车道保持系统、ICA集成式巡航辅助、FAPA全自动泊车、FCW前碰撞预警、AEB主动刹车(带行人/自行车识...[详情]

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进入车系页这个Pro不一般 试驾比亚迪宋Pro DM

外观方面,比亚迪宋Pro DM采用了Dragon Face 2.0的设计语言,前脸造型较为大气,充满张力的线条在彰显自身美感的同时,也彰显了中国独特的龙文化。侧面来看,宋PRO DM整体造型依旧方正...[详情]

比亚迪宋Pro DM内饰依旧采用了家族式设计语言,平直的线条得到合理运用,看起来并不呆板。8英寸无框式全液晶仪表盘造型新颖,内部界面各项信息显示清晰、可查看续航里程、油耗、胎压监测、多...[详情]

动力方面,比亚迪宋Pro DM搭载了型号为476ZQB的1.5T涡轮增压发动机,该发动机最大功率118kW,最大扭矩245N•m,值得一提的是,该发动机相比此前的476ZQA发动机不仅在性能得到...[详情]

身高180cm的体验者进入车内,空间并不觉得局促,调整好前排座椅后,头部空间还有两拳的余量。门板储物格在容下一瓶水后,还可以放入雨伞等物品,实用性较高。前排杯架表现也很不错,内部纵深...[详情]

比亚迪宋Pro DM在安全方面也做得非常全面, 360度全景影像系统显示清晰,为驾驶员提供了不错的视野。需要指出的是,虽然前后摄像头角度照射非常广泛,但同时也会带来一些畸变,在倒车时需要注...[详情]

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进入车系页运动新玩法 试驾2019款哈弗F7x

从车型命名就可以发现,我们今天要试驾的哈弗F7x与“正统”哈弗F7有着非常紧密的关系。没错,哈弗F7x就是哈弗F7的衍生车型。它是一款溜背轿跑SUV,也是哈弗品牌首款轿跑SUV。车侧...[详情]

哈弗F7x内饰设计与哈弗F7如出一辙,唯独座椅和门板上的黄白饰条表明了身份,进一步渲染了整车内在部分的运动氛围。哈弗F7x完整传承了优势,内饰质感相当出色,中控台使用软搪塑工艺,手感...[详情]

哈弗F7x搭载1.5T和2.0T这两款发动机,与哈弗F7完全相同。我们今天试驾的是2.0T车型,传动系统匹配7挡双离合变速箱。如今,大量哈弗车型都在使用涡轮增压发动机与双离合器变速箱的组合,...[详情]

身高175cm的体验者坐在哈弗F7x的主驾驶席,此时把座椅调整至合适位置,头部距车顶一拳有余,纵向空间表现良好。储物空间方面,哈弗F7x与哈弗F7储物槽布局一致,充分满足日常需求。门把手...[详情]

本次试驾的是哈弗F7x 2.0T的中配车型,其主被动安全配置水平较高,表现十分全面,与低配车型相比胜在拥有先进的主动安全配置,例如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统、疲劳...[详情]

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进入车系页治愈里程焦虑 试驾北汽新能源EX5

北汽新能源EX5的外观基本延续了绅宝智行的设计,两款车型相似度极高。车身线条棱角分明,颇具力量感,底部黑色的包围突出了SUV应有的野性,而银色的装饰也很好地提升了整车的精致感。新车...[详情]

北汽新能源EX5的内饰设计及布局让人感觉非常熟悉,毫不避讳的说就是散发着一股浓浓的“奔驰”味道。配置方面,12.3英寸全液晶仪表以及9英寸悬浮式中控显示屏给整个内饰带来了极强的科技...[详情]

北汽新能源EX5搭载了一台最大功率160千瓦,最大扭矩300牛·米的驱动电机,匹配的是来自宁德时代的三元锂电池组,电池组密度超过146.5Wh/kg,容量61.8kWh。电池从30%充到...[详情]

身高178cm的体验者坐进前排,头部空间有三指富裕。比较难受的是方向盘只支持上下两向调节,所以对于身高较高或是较矮的驾驶员来说,很难能找到一个合适的坐姿。储物方面,封底式车门拉手可以...[详情]

安全配置方面,尽管本次试驾的EX5为低配版本,但仍配备了丰富的被动安全配置,像是侧气囊、头部气帘以及车身稳定控制等都有。而胎压监测、自动驻车以及后雷达和倒车影像也都是全系标配,表现...[详情]

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进入车系页满足你所需 试驾2019款WEY VV5升级款

本次试驾车型为VV5升级款2.0T四驱旗舰型,厂家指导价为17.3万元。新车在外观上与两驱版保持一致,依旧采用WEY家族设计语言。不得不说,该设计语言捕获不少芳心。气势十足的前脸、流畅的腰...[详情]

内饰除新增一套威尼托红内饰配色方案外,其余均与两驱版保持一致。用料上依旧厚道,中控台以及车门内侧采用大量软性皮质+搪塑工艺。三辐式多功能方向盘尺寸较大,并且非常粗壮,握上去很有力...[详情]

VV5升级款搭载带有电动涡轮增压器的2.0T涡轮增压发动机,可使得在低速时让涡轮增压器快速介入,对于燃油经济性有一定帮助。另外,VV5升级款最大亮点在于新增加一套由博格华纳提供的适时四...[详情]

乘坐空间方面,身高为180cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有一拳四指距离,表现不错。储物空间方面,前排储物空间非常丰富,前门板储物槽容积比较可观,最前端配有单独水杯槽。中央...[详情]

在安全配置方面,老款VV5车型已经十分丰富了,像常规的ACC自适应巡航、倒车影像以及半自动泊车等配置都有所配备。此次的VV5升级款还新增了TSR交通标志信息识别功能、HMA远近光自动切...[详情]

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