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紧凑型SUV2018 清除条件

进入柯珞克车系页“小熊”出没! 试驾上汽斯柯达柯珞克

斯柯达最新的家族设计元素已经在旗下新车型中逐渐普及,巴洛克水晶切割的设计语言极具艺术美感,同时也彰显了自己特有的文艺色彩。[详情]

多功能方向盘握持手感非常出色,尤其是左右两处的握位十分贴合手型,给人很强的好感。按功能键尺寸很大,操作十分便利,熟悉键位之后盲操作毫无压力,上手难度很低。[详情]

代号EA211的1.4T发动机以及7速DSG双离合变速箱的组合想必大家都不陌生,黄金动力总成之名豪不夸张。国产版的斯柯达柯珞克与海外版车型在动力总成上的变化比较大,国内版本只推出了1.2T和...[详情]

柯珞克定位于紧凑级SUV,由于国产后对其轴距进行了加长,所以我对于它内部乘坐空间表现还是非常期待的,只是没想到它大大超乎了我的预料。[详情]

柯珞克采用了高强度车身结构,并且配备了6安全气囊,被动安全非常到位。被动安全往往是最不被人重视的环节,但这却是保护乘员的最后一道防线,所以更好的表现还是能够给人很强的安全感。[详情]

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进入哈弗H6 Coupe车系页“潮男”换新装 试驾新哈弗H6 Coupe

全新H6 Coupe的设计与老款车型有很大不同,其主要原因在于新车采用了最新的仿生学设计方案,前进气格栅造型与头灯组相搭,营造出类似生性凶猛的“狼脸”造型。而从整体效果来看比较成功。进气...[详情]

在内饰设计上,哈弗H6 Coupe用带有缝线装饰的红色皮质将中控台与车门版全部进行了包裹,环抱式造型突出了贯穿性的设计特点。且该内饰样式仅出现在哈弗H6 Coupe红标版本上,与其更为运...[详情]

全新哈弗H6 Coupe换装了获得2017年度“中国芯”十佳发动机称号的1.5GDIT缸内直喷涡轮增压发动机,其应用了CVVL连续可变气门升程技术,对于发动机响应和油耗水平来说有着明显进步。峰值扭...[详情]

文章开头便提到过,此次哈弗H6 Coupe并没有采用传统的溜背式设计,而是通过“视觉溜背”从而达到设计所需的效果,所以并未占用乘坐及储物空间。175cm的体验者坐进前排,将座椅调至最低后...[详情]

哈弗H6 Coupe上所配备的盲区监测系统可以通过后方雷达,来实时监测车辆后方的情况,如果后方有车辆靠近,两侧后视镜上的黄色警示灯便会常亮,从而警示驾驶者注意行驶安全。[详情]

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进入逍遥车系页注重操控乐趣 试驾陆风逍遥1.5GTDi

新年伊始,陆风汽车推出了旗下全新紧凑型SUV——陆风逍遥,该车定位略低于此前的陆风X7,而指导价区间也有所下探,目标无疑是吸引更多的年轻消费者。其实这并不难,拥有造型犀利的外观,再...[详情]

实话实说,在营造车内豪华氛围方面,陆风逍遥并未让人失望,对称布局的中控台造型饱满且极富层次感,且大面积运用的软性搪塑材质及压线工艺。车门饰板及扶手处,甚至还采用了皮质面料包裹,...[详情]

陆风逍遥全系提供两种1.5T发动机,试驾车型搭载的是陆风绿劲1.5GTDi发动机,也就是江铃JX4G15,借助缸内直喷和进排气可变气门正时等技术,以及来自霍尼韦尔的小惯量涡轮增压器,其最大...[详情]

作为一款带有跨界造型风格的紧凑型SUV,陆风逍遥的驾乘空间表现不算抢眼,但足够日常所需。身高177cm的体验者在前排拥有四指头部余量,后排头部距车顶间仍有可观余量,在保持前排座椅位...[详情]

小编试驾的陆风逍遥顶配版车型,装备有包含前排侧气囊在内的4个安全气囊,而车身稳定控制系统、上坡辅助和陡坡缓降等驾驶辅助功能也一应俱全,不仅大幅提升了车辆操控性,应对复杂路况也能让...[详情]

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进入风神AX7车系页追求精致生活 试驾新款东风风神AX7

什么是精致生活?就是令自己的生活变得更有趣、更丰富也更有品味,相信在座的很多人都抱有这种想法,毕竟人都是有追求的。而今天的主角便是在实用、经济基础上,增添更多硬设备的选手,它就是...[详情]

内饰整体设计主要还是偏向实用为主,新款东风风神AX7布局沿用了现款车型设计理念,采用“Y”字型设计,不同的是,内饰质感有所提升,中控台上采用大量软性材料包裹,在这一点上给人的感觉还...[详情]

新款东风风神AX7最大变化在于采用了来自PSA的1.6T发动机,该发动机是PSA与宝马联合所打造,其最大功率为123kW,峰值扭矩为245N·m,曾获得“沃德十佳发动机”称号以及连续八年荣膺...[详情]

新款东风风神AX7与老款车型车身尺寸上基本保持一致,身高为178cm的体验者进入前排,调整好坐姿后,头部拥有一拳距离,表现不错。此外,该座椅舒适性非常不错,并且两侧对腰部包裹到位,在驾驶...[详情]

新款东风风神AX7品质提升不单单在动力和调校上面,健康与安全同样有所提升,其车内采用了大量低散发、高环保材料,并且在座椅下方设计了活性炭无纺布,整车内部环境绿色健康。[详情]

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进入哈弗H6车系页王者再升级 试驾2018款红标哈弗H6运动版

说起国内SUV车型,可能不少朋友首先想到的就是哈弗H6,作为多次蝉联紧凑型SUV销量冠军的家族主力车型,该车可谓家喻户晓。在众多对手仍将“月销过万”定为发展目标的时候,哈弗H6单月销...[详情]

较之老款车型,2018款红标哈弗H6运动版车型的内饰设计让人眼前一亮,之前颇具“上世纪”风格的木纹饰条,已被带有卷云浅银纹理的饰板取代,搭配全黑的主色调,进一步迎合了时下消费者的审美。...[详情]

2018款红标哈弗H6运动版车型,搭载与H2相同的1.5T涡轮增压发动机,最大功率110kW/5600 rpm,210N·m峰值扭矩在2200-4500rpm间产生,数据不算抢眼却属于同级主...[详情]

小编并非要刻意说一下该车的座椅,除了肩部和腿部提供了些许额外支撑,造型方面可以说“平淡无奇”,不过相比哈弗H2,H6前后排座椅内部填充物确实柔软了很多,单就舒适性而言,就像普通品...[详情]

本次小编试驾的“精英型”全车共装备4个安全气囊,高配车型提供奥托立夫6安全气囊。同时,诸如上坡辅助、陡坡缓降、牵引力及车身稳定控制系统均为全系标配,而倒车雷达/影像系统,能够便于...[详情]

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