林肯MKZ H在外观方面与汽油版并无太大变化，前脸线条比较简单，设计并不激进，依然是沉稳大气的风格。镀铬装饰件的使用恰到好处，很有质感。[详情]

设计简约，用料扎实，这样的一台林肯怎能不爱。美系车内饰设计神经大条一直以来饱受诟病，但在这辆定位豪华紧凑级车的林肯MKZ H上，这样的情况并没有出现，反而是简单的设计配合不惜成本...[详情]

外观内饰方面，混动版本与汽油版本并无差别，最主要的区分还是这套混合动力的解决方案。林肯MKZ H的动力系统是由一台2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、一台永磁电机以及E-CVT...[详情]

之前提到外观时说道林肯MKZ H其实并不显大，没成想在乘坐空间方面还真印证了这个观点。身高175cm的体验者坐进前排调整好坐姿之后头部尚有一拳空间，比较宽敞，而后排乘坐空间表现却着实...[详情]

前后雷达以及倒车影像等配置就不过多赘述了，自适应巡航、并线辅助以及车道偏离预警也比较实用。真正的亮点出现在后排，林肯MKZ H的后排安全带配有气囊，这个在同价位车型中并不多见。[详情]

林肯，令人意味深长的名字，似乎有着朦胧的轮廓，缥缈，但又不陌生。悠久的历史使这个品牌有着不同寻常的沉淀，无法让人忽视。也正是这种浑厚的美国豪华感，让人即便未接触过旗下产品，也能感...[详情]

内饰的用料扎实，大面积缝线皮质包裹，手感出色。大陆内饰分为三种风格，分别为静谧之地、荣耀之冠和狂想蓝调。此次试驾车为荣耀之冠，全黑内饰配以暗红色的木纹装饰板，稍显老气，但由于有大...[详情]

作为豪华品牌的行政级车，在动力上一定不能将就，充沛的动力是营造平顺驾驶感受的根本。此次试驾车型搭载了3.0升V6涡轮增压发动机，最大功率在5500rpm时可达278kW，最大扭矩...[详情]

林肯大陆作为行政级车来到中国之后并没有“例行公事”的进行加长，所以，在空间方面的表现能否满足中国消费者“喜大”的胃口就是件很严肃的事情了。身高175cm的体验者坐进前排，头部空间...[详情]

林肯大陆的安全配置非常丰富，多项高科技主动安全配置加身，充分保证驾驶者在行驶过程中的安全。盲区监测系统可以在两侧有其它车辆迫近时，位于两侧反光镜上的盲点检测信号灯会发出黄色警告，...[详情]