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进入车系页遇强则强 试驾2020款上汽斯柯达昕动

如果说老款昕动呈现出的更多是中庸,那么采用了斯柯达最新家族式设计的新款车型,则更多展露出精致与年轻化。此次改款,除了车身轮廓与老款车型相似之外,整体设计犹如换代一般,改动之大,对...[详情]

拉开车门,一股熟悉的气息扑面而来,相对于外观的变化,内饰就显得平淡了不少。当然,对于一款中期改款车型来说,也没什么好指摘的。不过仔细观察,还是能发现不少新颖的变化,其中仪表盘虽然...[详情]

按照常规,先来介绍一下动力参数。新款昕动依然搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率82kW,峰值扭矩145N·m。虽然发动机没有更换小排量涡轮增压发动机,也未经重新调校,但对细节的处理...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排,将座椅调整至最低,头部余量一拳两指,不会产生挤压感。储物空间方面,新款昕动与老款车型的储物空间布局相同,有着不错的数量和容积,不过前排储物槽与前排杯架...[详情]

新款昕动有着较为完备的安全配置,如前排侧气囊、胎压监测、车身稳定控制系统、倒车影像以及后驻车雷达等,能够为日常用车的安全性保驾护航。而新增的倒车影像功能比较简单,辅助线不会随着方...[详情]

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进入车系页成熟低调的实力派 试驾2019款斯柯达速派

外观方面,2019款速派基本保持了原有的设计,只是在细节之处略有调整。源自捷克的水晶切割理念颇具个性,并没有像大众车型那样充满浓郁的商务属性,而是在中级车应有的稳重之余,恰到好处的融...[详情]

内饰部分的设计较老款车型改动同样不大,中控台采用了大面积搪塑工艺软质材料并辅以木纹饰板,依然还是成熟稳重的整体风格。[详情]

试驾车型为TSI380,搭载高功率EA888发动机,最大功率162kW,峰值扭矩350N·m,匹配7速双离合变速箱。[详情]

乘坐空间方面,身高170cm的体验者坐进前排,头部空间大约还有一拳,横向空间较为充裕,表现中规中矩。[详情]

2019款速派跟进了许多目前行业主流的安全配置,包括主动刹车、并线辅助以及倒车车侧预警系统等。[详情]

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进入车系页我是北欧旅行家 试驾2020款沃尔沃V60

本次试驾的车型为2020款 T5 智远豪华版,外观上设计大气饱满,细长的镀铬竖状进气格栅外加全新品牌LOGO,使整个前脸看起来很有视觉冲击力。车身侧面造型修长,平直的线条外加后移的座舱,...[详情]

沃尔沃V60的内饰沿用了家族简约至上的设计理念,且在内部大量采用了软质搪塑材料包裹,同时中控台还运用了贯穿式金属饰板,增加了其层次感。三辐式多功能真皮方向盘握感舒适,两侧按键也有较...[详情]

沃尔沃V60搭载了一台2.0T高功率涡轮增压发动机,虽然仍属Drive-E系列,但较之上一代车型而言,动力参数有所提升。其最大功率为187kW,而最大扭矩依旧为350N•m/,官方公布的百公里...[详情]

身高175cm的体验者坐进车内调整好前排座椅后,头部空间还有一拳的余量,因此并不会感到压抑感。前排储物空间非常丰富,前门板储物格设有独立杯槽,可容纳大部分水杯,但深度有限,后部•只能...[详情]

在安全配置上,主打安全的沃尔沃品牌势必会做得非常出色,诸如头部气帘、胎压警报、车身稳定、疲劳驾驶提示、主动刹车、车道保持系统均有配备。此外,倒车影像功能也非常清晰,照射范围很广,...[详情]

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进入车系页执念的英伦之风 试驾2019款奇瑞捷豹XFL

国产后的捷豹XFL对轴距进行了加长,其中最主要加长的部分是后排空间,所以不难发现其后车门长度相比标轴版车型要更长,同时通过拉伸C柱,来减轻它的违和感。如果说海外版XF车型彰显的是中...[详情]

拉开捷豹XFL的车门,能明显感觉到豪华车氛围,环抱式的内饰设计将车门与中控台相连,营造出一体式座舱的效果。同时,质地柔软的皮质用料、回弹清脆的按键手感以及“握手礼”式换挡旋钮,都大...[详情]

此次试驾的捷豹XFL 300PS 四驱奢华版属于2019款新增车型,其搭载了比250PS车型输出功率更高的2.0T涡轮增压发动机,从而替代了老款3.0T机械增压车型。这台2.0T发动机最大功率可达...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排,头部空间一拳,横向空间余量充足,腿部不会出现挤压感。储物方面,门板储物槽容积一般,且没有配备隔物板,将多种物品同时放置其中容易混杂在一起。封底设计的车...[详情]

捷豹XFL在安全性方面,全系标配胎压监测、牵引力控制、车身稳定控制系统、车道偏离预警、主动刹车、上坡辅助、陡坡缓降以及全车雷达等配置,较为齐全。而此次试驾的捷豹XFL为最顶配车型,...[详情]

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进入车系页最为纯粹的自己 试驾2019款沃尔沃V90 CC

沃尔沃V90 CC定位中大型车,加之旅行车的外观设计更显其修长,整个观感十分大气优雅。车身线条多以力量感十足的直线为主,非常干练精神,多重设计元素叠加彰显个性,营造出的距离感甚至还让它...[详情]

内饰方面,沃尔沃V90 CC依然保持了浓郁的家族式设计风格,与外观一样都具备极强的品牌辨识度。设计上简洁大气,骨子里还透着一股豪华气息,用料方面十分考究,无论是缝线点缀还是金属装饰条以...[详情]

沃尔沃V90 CC搭载了一台2.0T发动机,最大功率187千瓦,最大扭矩350牛·米,匹配8速手自一体变速箱。单看硬件配置来看无功无过,实在也没有什么亮眼的地方,中规中矩属于主流水平。官方公布的...[详情]

体验者身高180cm,坐进前排头部尚有一拳四指的余量,乘坐空间表现十分优秀。储物方面,沃尔沃V90 CC的储物槽在绝对数量上其实并不算多,但每一部分的容积和空间划分却都相当合理,实用...[详情]

说到汽车的安全性,沃尔沃是当仁不让的头把交椅,这么多年来地位也从未被撼动过。沃尔沃俨然已经成为了汽车安全的代名词,所以从这点来看,沃尔沃V90 CC的安全性理应是同级最佳。[详情]

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