如果问老牌车企和新兴品牌间的最大差异在哪？我想应是漫长的时间积淀。而反馈到产品层面，是精湛工艺、严谨设计和强有力的技术保障，当然，少不了一脉相承的品牌基调。比如宝马，后驱、操控、...[详情]

1系运动轿车的内饰设计依旧颇具“宝马”风格，造型与同样出自UKL平台的车型相似度很高，算不上让人眼前一亮，不过用料和做工表现符合其豪华品牌的定位。触所能及的地方均采用软性真皮包裹，为...[详情]

在介绍1系三厢版的动态表现之前，小编还是要卖个关子，还是先来聊聊数据吧，这台隶属于B48系列的高功版2.0T涡轮增压发动机，较之大名鼎鼎的N20系列，虽然排量相近，但气缸行程有所...[详情]

单就驾乘空间而言，采用横置前驱平台的三厢版1系实力不俗，身高178cm的体验者在前排拥有一拳加两指头部余量，在同级中表现突出。同时，前排座椅不仅提供电动调节功能，额外的腿部支撑对提升...[详情]

无关定位与售价，作为豪华品牌车型，安全装备都应高标准严要求。包含头部气帘在内的6个安全气囊、胎压监测、倒车影像及前后驻车雷达等，时至今日已不算“新奇”装备，儿童安全座椅接口也照顾...[详情]

汽车的挡位是越多越好吗？答案当然是否定的，说真的我一向反感把多挡位都算做卖点！其实7挡已经做的足够平顺和经济，没有必要吹毛求疵！与其去频繁的增加挡位，不如好好研究一下如何使换挡逻...[详情]

奔驰的用料和做工几乎无可挑剔。全新C200L 4MATIC与竞争对手相比也是略胜一筹，充斥着满满的科技感。要说唯一不足的地方，那就是中控屏尺寸太小了，仅仅只有6.5英寸。[详情]

​该套动力总成比起奥迪A4L（140kW，320Nm）的调校略低，四驱系统的加入更是给发动机增加了不小的负担。 该套动力总成比起奥迪A4L（140kW，320Nm）的调校略低，四驱系统的加...[详情]

身高175cm的体验者坐在前排，调整好座椅后横向空间表现优秀，头部空间剩余3指，整体表现略有不足。[详情]

除了传统的6气囊和前后驻车雷达外，顶部中央控制区还带有SOS一键求助功能，该功能与定位互动服务协同工作，出现危险时，救援人员会第一时间发现你的位置。[详情]

当费迪南德·​保时捷设计出第一代甲壳虫时，他一定不会想到在将近80年的历史长河之中，并没有把那些经典的设计元素冲散，在新款甲壳虫上依旧清晰可见。尤其是那颇有弧度的发动机盖配合浑圆...[详情]

与外观复古的主旋律不太一致，与车身外观同色的饰板将内饰装点的个性十足。在如今大众家族里，家族化设计早已成为主流，所以像甲壳虫这种凸显年轻活力的设计才更令人印象深刻。[详情]

目前在售的2017款甲壳虫中没有2.0T车型的踪迹，全系由1.2T与1.4T两个动力总成构成。此次我们试驾的车型为280TSI至乐型，其所搭载的1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110Kw/50...[详情]

对于甲壳虫这种主打玩乐、复古、潮流主义的个性座驾，似乎在产品定位中就不包含实用性的标签，可在实际体验之后发现其实大有文章。首先就从乘坐空间说起，身高175cm的体验者坐进前排，头...[详情]

甲壳虫配备的全车雷达可以实时检测车辆前后方障碍物，并会发出声音提醒，同时显示屏上会显示与障碍物的距离。在它的帮助下，即使是停车位狭窄也能够游刃有余。再加上倒车影像的加持，车辆后方...[详情]

或许屏幕前的90后，与我有着相同的经历，做事前的出发点总是趋于利好，但最终结果往往和预期存在偏差，有时还会大相径庭甚至适得其反，如何拿捏“度”在中国文化里是个博大精深的问题。当然触...[详情]

改款后的奥迪A3车内布局与此前基本相同，中控台依旧延续简洁圆润的造型风格，大面积覆盖的软性搪塑材质，门板等处则采用真皮包裹，挡把周围采用金属拉丝饰板妆点，营造出低调氛围的同时不失质...[详情]

改款后的奥迪A340TFSI车型，换装了第三代EA888的2.0升涡轮增压发动机，这也是该车首次推出“2.0T”车型。当然我们对它并不陌生，从数值来看其与现款A4L车型调校相近，最大功率都为14...[详情]

或许购买豪华品牌紧凑型车的消费者，首要考虑的并非是其驾乘空间表现，然而对于想要在该细分市场拥有话语权的奥迪A3来说，眼里可揉不得沙子。身高180cm的体验者在前排拥有一拳头部余量...[详情]

40TFSI在奥迪A3阵营中是名副其实的“高配车”，诸如头部气帘、膝部气囊和胎压监测等都是标准配置，后排儿童安全座椅接口照顾到了不同年龄段乘员的安全。此外驾驶辅助装备方面，倒车影像、自动...[详情]

奔驰CLA 220自身所装备的AMG套件极具进攻性，为其营造出非常不俗的运动感。但相比其他品牌对手张牙舞爪看似猛兽的效果不同，CLA前进气坝虽然面积很大，但在设计上将两侧连通，造型很像蝴蝶...[详情]

此次小改款的奔驰CLA内饰正如它外观的变化一样，大体上表现一致，但在细节上的很多改变都可谓是“一针就灵”，都恰到好处。平底的D字型方向盘应用了两种皮质包裹，其中打孔真皮的手感异常出...[详情]

颜值高毕竟只是一方面，俗话说好看不能当饭吃，同理，没有过硬的实力，奔驰CLA凭借小众的价格也难登大雅之堂。这台CLA 220配备了代号M270的2.0T低功率发动机，在5500r...[详情]

要说CLA是驾驶者之车我觉得不算夸张，因为除了驾驶席外，哪个座位都不是很舒服。身高175cm的体验者坐在驾驶席的空间表现比较从容，头部与天窗遮阳帘之间的空间可以达到两拳。[详情]

奔驰CLA全系均配备了丰富的安全气囊系统，除标准的主/副驾气囊以及侧气囊外，还装备了膝部气囊以及车窗气囊。侧膝部气囊有助于在发生碰撞时保护双腿，并为整个身体提供额外的平稳性， 从而减...[详情]