上一代的奔驰CLA，深得我心，那种运动与感性的融合，恰到好处，加上轿跑车浑然天成的气质，与奔驰品牌的调性相搭，彰显出品味与不凡。然而到了全新一代车型上，换装了奔驰品牌全新平面化的家...[详情]

拉开车门，一切都是那么熟悉，只要你对奔驰前驱平台的任意一款车型有所了解，那么肯定不会对这个内饰风格感到陌生。没有全新奔驰E级那样的环抱式布局，也没有奔驰C级上那样清晰的功能区域划...[详情]

这台有着优雅车身姿态的全新奔驰CLA 260 4MATIC搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩350N·m，相比上一代车型，最大功率提升了10kW。与之匹配的传动系统为7速双...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，头部空间一拳三指，横向与纵向空间均留有余量，前排乘客能够有比较宽松的乘坐体验。储物方面，储物槽数量较少，但容积表现比较出色，前排杯架内还配备了折叠式的...[详情]

全新奔驰CLA 260 4MATIC配备了丰富的被动安全功能，比如牵引力控制系统、车身稳定控制系统、全车驻车雷达以及倒车影像等功能均有所配备，同时还提供了如主动刹车以及疲劳驾驶提示等部分主动安...[详情]

荣威i6 MAX是品牌更换全新狮标后推出的第一款轿车产品，外观方面采用了十分年轻化的设计语言，动感时尚。在此之前，荣威品牌旗下的紧凑型车主要面向传统家用定位，设计比较简约大气，而这种中...[详情]

新车内饰采用了荣威最新的家族式设计，简约精致且充满科技感，中间部分的银色饰板拉宽了视觉宽度，整个中控台都给人一种十分舒展的感觉。中控台区域采用了大面积搪塑工艺软质材料覆盖，做工及...[详情]

动力方面，荣威i6 MAX搭载了一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率127kW，峰值扭矩275N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力总成的参数比较亮眼，官方给出的百公里加速时间...[详情]

乘坐空间方面，身高为175cm的体验者进入前排坐好后，头部大约还有两拳左右的余量，十分宽裕。横向空间也并不拥挤，只是右侧手肘会与中控台向后延伸的位置产生干扰，尤其是在转动方向盘的时候...[详情]

安全配置方面，荣威i6 MAX的主被动安全都十分丰富，配置表现达到了目前行业的主流水平。实际使用过程中，比较常用的几个功能表现都不错，360度全景影像画面清晰，虽然畸变略有些严重，但是...[详情]

现代菲斯塔是一款偏向于年轻消费者的A+级运动轿车，在如今大部分轿车都在向年轻化演变的浪潮中，其依然有着颇为惊艳的动感效果。以菲斯塔为原型打造的菲斯塔纯电动，在融入了诸多新能源元素之...[详情]

此次的试驾车配备了灰色+米色的暖色内饰配色方案，看起来更显居家与温馨。中控台采用了层叠式设计，并且通过上中下三种不同颜色加强视觉冲击力，加之10.25英寸的悬浮式多媒体触控屏以及...[详情]

北京现代菲斯塔纯电动配备了一台永磁同步电机，从动力参数来看，135kW的最大功率，310N·m的峰值扭矩，看起来与1.6T的汽油版菲斯塔相差不大。而与目前主流的纯电动车相比，这样...[详情]

身高180cm的体验者坐进前排，将座椅调整至最低，前后调节至合适的位置后，头部可有一拳的空间余量。同时，前排储物空间较多且容积表现不错，不过如果能将前车门把手能更换为全封闭式设计，并...[详情]

此次试驾的菲斯塔纯电动为顶配车型，提供了完备的主/被动安全配置，其中包含了前排侧气囊、全车头部气帘、车身稳定控制系统、全车雷达、倒车影像、主动刹车、车道保持辅助、并线辅助以及上坡...[详情]

韩系车在颜值方面从未令人失望过，就像此次全新凯酷（K5)，充满肌肉感的车头以及犀利的头灯，仿佛在以一种“强势”的姿态告诉人们“I'm back”，而这种设计想必在未来的5年、甚至1...[详情]

凯酷（K5)的内饰也很有特点，整体设计比较时尚，当下主流的双液晶屏设计也有所运用，大幅提升车内科技感。用料方面，新车中控台以及车门内侧运用大量皮质+软性搪塑工艺，并辅以木纹饰板进行...[详情]

动力方面，起亚凯酷（K5)提供1.5T+7速双离合、2.0T+8AT两种动力组合，最大功率分别为125kW和176.5kW，峰值扭矩分别为253N·m和353N·m。其中，1.5T发动机搭载了C...[详情]

乘坐空间方面，身高为180cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有一拳余量。储物方面，凯酷（K5）表现较为出色，前门板储物槽容积较大，门把手也采用封底设计，能够容纳小件物品。旋钮...[详情]

这台顶配试驾车安全配置十分到位，除常见的安全配置外，还配备了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像以及同级罕见的车...[详情]

全新起亚K5凯酷的外观沿用了海外版车型设计，但细节处理有所调整，比如前保险杠两侧雾灯区域的样式进行了调整，视觉效果更为犀利，也更符合国内消费者的口味。在拍摄过程中有一个很有意思的细...[详情]

内饰部分，全新起亚K5凯酷采用了时下流行的分层式布局，并且融入了由12.3英寸液晶仪表和12.3英寸多媒体触控屏组合而成的悬浮式“双联屏”，再搭配内饰整体极简的风格以及全新电子换挡...[详情]

全新起亚K5凯酷既然在颜值上重回巅峰，那么开起来又如何呢？是否有着同样惊人的表现呢？先别急，让我们先来了解一下这台1.5T发动机的参数。这台标号270T的1.5T涡轮增压四缸发动机...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，将座椅调整至最低，前后调节至合适的位置后，头部可有一拳三指的空间余量，十分充裕。同时，储物空间较多且容积表现不错，比如前排中央扶手前方配备了一个横向的...[详情]

此次试驾的起亚K5凯酷为270T顶配版车型，配备了全面的被动安全配置，比如前排侧气囊、前/后排头部气帘、胎压显示以及车身稳定控制系统等功能。此外，试驾车还选配了主动刹车、车道保持系统、...[详情]