外观设计可以说是高合HiPhi Z最为吸睛的地方，一眼看去就会联想到“赛博朋克”。因为它的视觉效果与“赛博朋克2077”游戏中的座驾风格太相似了！不过，硬要说它“赛博朋克”确实有些不太...[详情]

高合HiPhi Z的内饰采用了星航设计理念，与外观夸张的风格相呼应。中控台顶部采用了翻毛材质包裹，与下方不同材质和颜色的横向装饰相搭，营造出丰富的层次感。同时，悬浮式多媒体触控屏后方配...[详情]

高合HiPhi Z虽然定位为中大型车，但它整体设计更像是一台跑车。其配备了前/后双电机，总功率494kW，总扭矩820N·m，CLTC纯电续航里程为705km。官方0-100km/h加...[详情]

3150mm的轴距，确保了高合HiPhi Z有着充足的前/后排腿部空间，但由于轿跑溜背造型，加之电池组位于底盘处所以不得不抬高的地板，导致后排乘客的腿部支撑略显不足，并且头部空间余量也较为局促...[详情]

安全配置方面，高合HiPhi Z标配了全面的主/被动安全功能，并且支持L2级辅助驾驶，甚至还提供了L3级辅助驾驶的选装，表现相当全面。[详情]

腾势N7基于腾势INCEPTION概念车打造，虽然称之为轿跑车，但与常规轿跑车基于轿车或跑车进行打造不同，其定位为中型SUV，所以底盘高度更高，当然这与其纯电动车的身份不无关系，毕竟底盘要...[详情]

腾势N7的内饰布局很有特点，主副驾驶区域相对独立，有着较强的环抱感。同时，车内还采用了大量木纹饰板进行装饰，配合浅色皮质包裹，居家氛围浓郁。前排左右空调出风口配备了独立可显示风量和...[详情]

腾势N7作为一款主打运动的猎跑车，性能自然要强。试驾车配备了前/后双电机，总功率390kW，总扭矩670N·m，CLTC纯电续航里程为630km。如果觉得数据不够直观，那么官方给出...[详情]

腾势N7的轴距达到了2940mm，即便前排配备了一体式座椅，后排腿部仍然能有不错的余量。不过由于采用了溜背式车身，后排头部空间略有些局促。[详情]

安全配置方面，腾势N7全系标配丰富的主/被动安全功能，让用户无论购买哪个配置都能得到全方位的保护，可见腾势N7的诚意还是很足的。[详情]

外观上，极氪009基于SEA浩瀚架构打造，其整体造型方正，前脸配有大面积镀铬中网，同时内部配有可支持动态灯语的LED光源，充满了科技感和新鲜感；车辆侧面造型修长平直，顶部的高亮镀铬饰条...[详情]

在内部，极氪009采用了大量皮质材料包裹，档次感十足。此外，该车中控台造型平直，搭配双拼配色提升了层次感。10.25英寸全液晶仪表显示清晰，内部可提供导航、多媒体以及驾驶辅助等信息...[详情]

动力方面，试驾车型搭载了永磁/同步电机，电动机总功率为400kW，总扭矩为686N·m，CLTC纯电续航里程为822km。[详情]

在空间方面，身高175cm的体验者坐进车内后，体验者进入车内调整好座椅后，前排头部空间还有两拳以上的余量。保持前排座椅不动，体验者来到第二排，头部空间依旧有两拳以上的余量，腿部空间也...[详情]

在安全配置层面，极氪009的全景影像显示非常清晰，并且还提供多角度查看以及3D显示功能。此外，车辆在车道内发生偏移时，车辆偏离预警系统、车道保持辅助系统也会及时介入，同时方向盘还会...[详情]

阿维塔11是诞生于CHN平台的首款车型，定位为中大型SUV，剑指高端SUV市场，从其30万+的起步价便可窥见一斑。外观设计并没有随波逐流，不论是高挑的车身造型，还是未来感十足的灯组，都完全...[详情]

阿维塔11采用目前新能源汽车惯用的环拥式座舱和三屏设计，黑色装饰带巧妙地融合了全液晶仪表和副驾娱乐屏，并将常用的座椅调节和车门开启按键进行了突出“显示”，便于操作。[详情]

动力方面，此次试驾的阿维塔11搭载后桥永磁/同步单电机，电动机总功率230kW，总扭矩370 N·m。电池部分搭载由宁德时代提供的三元锂电池，容量达到116.79 kWh，CLTC...[详情]

在空间体验方面，身高185cm的体验者坐进前排，调整好座椅后，头部空间将近两拳。保持前排不动，体验者来到后排，头部空间变为一拳，腿部空间两拳，对于一款轿跑SUV来说这样的乘坐空间表现...[详情]

阿维塔11全车搭载3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和13枚高清摄像头，具有L2级辅助驾驶能力。具体配置方面，诸如车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、并线辅助、...[详情]

飞凡F7其实可以看做是飞凡R-AURA极光号概念车的量产版本，这款概念车曾获得过2020德国红点概念设计大奖。整体流畅动感的势能线条设计理念完美复刻在飞凡F7上，以面带线的线条简洁流畅，...[详情]

内饰方面，飞凡F7采用了环抱式设计，通过大量质地柔软的皮质进行包裹，营造出较强的高级感。同时，中控台43英寸的一体化玻璃面板内部集成了10.25英寸全液晶仪表+15.05英寸中控屏...[详情]

动力系统方面，此次试驾的2023款飞凡F7进阶Pro版配备了后置后驱单电机，总功率250kW，总扭矩450N·m，匹配77kWh电池组，CLTC综合续航里程为576km。此外，长续航版本...[详情]

飞凡F7的车身长度达到了5米，轴距为3米，出色车身参数为车内乘坐空间打下了坚实的基础。身高180cm的体验者分别坐进前排和后排，空间余量较大，整体表现舒适。[详情]

安全配置方面，飞凡F7全系标配全面的主/被动安全功能，唯有区别的是低配车型少了驾驶疲劳提示、移动物体预警系统、内置行车记录仪以及前驻车雷达等配置。[详情]