外观方面，新车与海外版Seltos保持了高度一致，大量的设计元素均来自于起亚SP概念车。相比上代车型，全新KX3傲跑变得更为动感时尚，家族“虎啸式”前脸颇具攻击性，再辅以镀铬装饰条点缀...[详情]

内饰部分，全新KX3傲跑相比海外版车型针对中控台部分进行了重新设计，从物理结构上实现了类似双联屏的视觉效果，迎合了目前行业的流行趋势。方向盘采用真皮包裹，此外还配有多功能按键以及换...[详情]

全新KX3傲跑搭载了基于起亚Smartstream 平台打造的伽马二代1.5L自然吸气发动机，匹配IVT智能无级变速箱，官方宣称能够达到最低5.4L/100km的综合油耗。[详情]

乘坐空间方面，身高175cm的体验者坐进前排，头部空间可以达到一拳四指，再配合全景天窗带来的通透视野，乘坐感受相当出色。[详情]

由于新车尚未上市，所以具体的配置信息目前还无从查证，就试驾车型来说，顶配版全新KX3傲跑将搭载起亚最新的智能安全辅助系统DRIVE WiSE。[详情]

全新K3与海外版姊妹车型起亚Forte有着截然不同的设计风格，海外版车型的运动风格更加浓郁，而国产K3则显得时尚感出众。精致雕琢的细节融入了大量锋锐元素，使其看来非常凶狠，但与上一代K...[详情]

内饰方面的设计也不同于海外版车型，无论是布局还是配色，均能看出本土化调整的影子。配色方案采用了极其少见的黑金搭配，中控台饰条以及涡轮扇叶状的出风口都有哑光金色作为点缀，加之大量黑...[详情]

紧凑型这个级别的车型往往是各大车企争相抢夺最激烈的市场，但因为成本有限，所以在动力或配置上要做出取舍。但也正是有了取舍，才能更明显的看出各个不同品牌车型之间着重点的差异。[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，头部空间三指，乘坐空间表现适中。储物方面，车门拉手为封底式设计，可以当做储物槽使用；门板储物槽容积较大，可以容纳多种不同的物品；前排储物槽底部带有橡胶...[详情]

全新K3新增了多项主动安全配置是老款车型所不具备的，如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车等主动安全配置，配合前排双气囊、前排侧气囊、全车头部气囊、胎压显示、车身稳定控...[详情]

北京现代第四代胜达采用了最新的家族式设计语言，而其运动时尚的视觉观感也充分发挥了“Sensuous Sportiness”（感性运动）的设计魅力。虽然从市场反馈来看，如此激进夸张...[详情]

内饰部分，第四代胜达采用了简洁明快的设计思路，相比激进的外观设计明显有所收敛。对称式布局以及悬浮式中控屏都是时下流行的设计元素，依然保持着年轻动感的整体风格，只不过在设计层面，确...[详情]

北京现代第四代胜达搭载了全新升级的ThetaⅡ 2.0T涡轮增压发动机，最大功率176.5千瓦，最大扭矩353牛·米。传动系统匹配的是8速手自一体变速箱，同时新车还搭载了由现代联合麦格纳开...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，头部空间一拳，横向空间也十分充裕，乘坐舒适性非常出色。储物方面，门板储物槽略扁，能够放下常规尺寸水瓶，但大件物品无法放置。封底设计的车门拉手可以当做储...[详情]

安全配置方面，第四代胜达搭载了Hyundai Smart Sense“智心合一”系统，具备多达12项ADAS主/被动安全配置，利用安装在车身多处的感应波雷达，支持了前碰撞预警制动系统（可识别行人）...[详情]

韩系品牌的颜值向来不会低，现款起亚K3的外观设计放到当下也不会太过时，可想而知刚上市时有多么惊艳。海外版全新一代起亚K3引入国内后，再一次进行了“整容”，使其看上去更加凶狠，同时这...[详情]

看到全新起亚K3的内饰，很难将它与老款联系起来，变化非常大。内饰整体布局清晰，悬浮式大屏与液晶仪表的加入提升了车内科技感。虽然中控台以及车门内侧依旧采用硬塘塑材质包裹，但考虑到价位...[详情]

动力方面，全新起亚K3将提供1.4T和一台全新1.5L自然吸气发动机，此次试驾车型搭载的便是1.5L发动机，也是未来主销车型。该发动机代替了老款1.6L发动机，最大功率85kW，最大扭矩1...[详情]

乘坐空间方面，身高为178cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有三指距离。储物空间表现非常不错，前门板储物槽容积较大，并且拉手位置没有采用镂空设计，因此可将手机放置于此。挡把后...[详情]

安全方面可谓面面俱到，试驾车配备了车道保持辅助、车道偏离预警、并线辅助、疲劳驾驶提示、主动安全、车身稳定控制以及前/后驻车雷达等，由于时间关系，我们仅对倒车影像进行了测试。经过实...[详情]

全新KX5相比此前车型的变化还是很明显的，此前夸张的前脸变得更加稳重，前脸凌厉的线条让它看上去更有攻击力，精致的造型也更适合多数人的审美。来到车身侧面，新款起亚KX5与老款车型保持...[详情]

来到车内，新车内饰设计与现款车型还是有些许区别的，中控台微微向驾驶员一侧倾斜，中控台的设计比现款车型简化了不少，更容易让消费者接受。在中控台材质方面，上方采用了红色缝线的软质材料...[详情]

‍动力方面，新车延续了现款车型2.0L和1.6T的动力组合。2.0L发动机最大功率为121kW，最大扭矩为203Nm，1.6T发动机最大功率为130kW，最大扭矩为265Nm。传动系统方面，...[详情]

身高180cm的体验者进入车内，空间并不觉得局促，调整好前排座椅后，头部空间还有一拳两指的余量。门板储物格在容下一瓶水后，还可以放入小本书籍等物品，实用性较高。前排杯架表现也很不错，...[详情]

在安全配置方面，全新KX5做的非常全面，配备了陡坡缓降、上坡辅助、车道偏离预警、胎压监测装置以及360度全景影像功能，为您的行车安全保驾护航。此外该车的倒车影像非常清晰且畸变很小，...[详情]