空间：第三排座椅并非鸡肋

　　身高175cm的体验者坐进前排，头部空间一拳，横向空间也十分充裕，乘坐舒适性非常出色。储物方面，门板储物槽略扁，能够放下常规尺寸水瓶，但大件物品无法放置。封底设计的车门拉手可以当做储物槽使用，可以放置小件物品。中控台下方有一个带盖板的储物槽，内部有12V电源以及USB接口，而且支持无线充电功能。

　　保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，坐好后头部空间为四指，腿部为一拳，地板是纯平设计，对于一款四驱车型来说相当难得。第二排乘坐空间表现良好，只是纵向高度并不算宽裕，分析看来应该是车辆地板较高导致。

　　第二排的储物空间十分丰富，包括门板储物槽、车门拉手以及前排座椅背袋等，能够满足日常使用。空调出风口下方有一个储物槽，空间很大。储物槽底部还设计有两个USB接口以及一个12V电源，实用性表现非常优秀。试驾车型为7座版本，第二排座椅提供了中央扶手，不过尺寸较短，承托舒适性欠佳。扶手前端设计有杯架，连通式设计在不放水瓶的时候也可以用于常规储物。

　　试驾车型为2+3+2的7座布局版本，需要在6座版本的基础上额外添加2000元进行选装。第三排座椅尺寸略小，坐垫以及靠背也比较薄，舒适性不及前两排，不过空间表现值得肯定。第二排座椅可以向前移动，为第三排提供一定的腿部空间。虽然第三排的头部以及腿部空间都不算宽敞，但是应急情况下乘坐两个成年人，其实也不算太过拥挤。配置方面，独立空调、水杯架以及储物槽是应有尽有，充分照顾到了第三排乘客的乘坐体验。

　　2+2+2布局的6座版是第四代胜达的主推车型，第二排配备了两张独立座椅，舒适性表现更佳，而且座椅中间的过道也更方便进出第三排。除了舒适性以及实用性角度考虑以外，6座版车型在验车环节相比7座车型也具备了一定的政策优势，所以综合来看，如果是一般家用选择，还是更为推荐5座或6座版车型。

　　北京现代第四代胜达的后备箱空间非常规整，在未开启第三排座椅的情况下，后备箱容积为591升，满足日常家用毫无压力。开启第三排座椅，后备箱进深为390mm，表现同样可圈可点。配置方面，电动尾门支持位置记忆，同时第二排以及第三排座椅还全部支持电动放倒，其中第三排座椅还可以电动展开，按键位于后备箱内部右侧，非常实用。座椅放倒后可以形成一个纯平的储物空间，装载能力不俗。