ID.3聪明款采用“镀光前脸”设计，看起来更加小巧可爱。车头采用新能源车型常见的封闭式前格栅，搭配下方大尺寸的散热开口，极具视觉冲击力。车侧则以简约为主，仅用一条腰线来勾勒车身。侧裙...[详情]

车内继续采用ID.系列的家族设计，仅保留了少数的实体按键，使内饰看起来更为简洁。同时，评测车的车机还内置了ID OS操作系统，人机交互能力有所提升。此外，仪表台区域还保留了音量调节...[详情]

评测车配备的是后置单电机，电动机总功率125kW，总扭矩310N·m，CLTC纯电续航里程为450km。从参数上看，已经可以满足大多数消费者对动力及日常通勤的需求。[详情]

乘坐空间方面，身高175cm的体验者在前排调整好坐姿后，此时头部有2拳的距离。保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，头部空间约为1拳的距离，腿部空间约2拳，拥有较为充裕的乘坐空间。得益...[详情]

安全配置方面，评测车搭载了丰富的主/被动安全配置。诸如主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊（气帘）、前排侧气囊、前方碰撞预警等主/被动安全配置在评测车上均有配备，可以有效提升行车...[详情]

外观上，smart精灵#3延续了家族式设计风格，封闭式前脸配合熏黑的贯穿式LED灯带以及梯形下格栅，具有较高的识别度。此外，保险杠两侧还配有导气口装饰，进一步增添运动氛围。[详情]

smart精灵#3的内饰继续采用家族式设计，中控台造型简约精致，用料也颇为厚道，搭配操作台大面积银色饰板，保证了内部档次感。平底方向盘手感很好，同时红色缝线以及底部的“BRABUS”标...[详情]

动力方面，评测车配备了双电机，电动机总功率为315kW，总扭矩为543N·m。CLTC纯电续航里程为520km。在驾驶模式方面，评测车可提供Eoc、Comfort、Sport以及BRABU...[详情]

空间方面，身高178cm的体验者坐进车内前排，调整好座椅后，头部空间还有两拳的余量，表现较为宽裕。保持前排座椅不动，体验者来到后排，此时腿部空间为两拳，头部空间为一拳四指，乘坐空间依...[详情]

本次试驾的smart精灵#3在内外设计方面都呈现出了良好的运动感和高级感，并且内部较多的储物格和丰富的配置，也保证了其实用性。在驾驶层面，只需要转换不同的驾驶模式，便可体验到不同的风格...[详情]

奥迪Q4 e-tron高度还原了Q4 e-tron concept概念车的造型，在保留经典Q系列家族设计语言的同时融入了明显的电动化元素，以彰显其纯电动SUV的定位。八边形前格栅内部采用封闭式设计，搭配点...[详情]

相比新势力品牌以多屏幕为主的设计理念，奥迪Q4 e-tron依旧坚持采用传统按键与屏幕的组合，充分考虑日常驾驶过程中操控的便利性。通过多层次中控台的布局以及不同材质的运用，整个座舱带给人...[详情]

国产奥迪Q4 e-tron提供了40 e-tron和50 e-tron quattro两种动力，此次试驾的50 e-tron quattro创享版搭载前交流/异步、后永磁/同步双电机，电机总输出功率230kW，总扭矩472N·m。...[详情]

在空间体验方面，身高178cm的体验者坐进前排，调整好座椅后，头部空间一拳有余。保持前排不动，体验者来到后排，头部空间为一拳，腿部空间为两拳有余，整体乘坐空间表现中规中矩。值得一提的...[详情]

安全配置方面，本次测试的车型搭载了L2级辅助驾驶功能，主动安全配置相当完善，包括车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及车道居中保持等常见功能均没有缺席。实际驾驶过程中，车道偏离预警...[详情]

北京奔驰EQE是奔驰EQ家族的轿车产品之一，于2022年8月上市。新车前脸采用了封闭式中网设计，上面布满了“暗夜星阵”样式的星徽标识。两侧头灯造型别致，并巧妙地与封闭式中网相融合，头灯内部...[详情]

在内饰设计方面，北京奔驰EQE采用了奔驰全新的家族式设计语言，对称式的中控台覆盖了大面积的带有星徽图案并且带背光灯的星徽饰板，加上周围皮质材料的覆盖，使新车彰显了独特的豪华气质。同...[详情]

北京奔驰EQE搭载了一台永磁同步电机，采用后置单电机布局，匹配固定齿比的电动车单速变速箱。试驾车型的电动机总功率为215kW，电动机总扭矩556N·m，百公里加速成绩为6.7s。电...[详情]

身高170cm的体验者坐进前排，将座椅调至舒适位置后，头部空间为一拳四指，表现突出。保持前排座椅不变，体验者来到后排，头部空间为一拳，腿部空间几乎达到了三拳，总体表现非常出色。在横向...[详情]

在安全配置方面，试驾车型提供了丰富的主动安全以及辅助驾驶功能，例如主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像、车道偏离预警系统、车道保持...[详情]

华晨宝马i3是华晨宝马3系的纯电车型，其外观造型设计基本和3系如出一辙，采用了宝马家族式的设计理念与风格。只是细节部分有所不同，主要的不同点为，前/后包围造型、前双肾型格栅样式、前翼...[详情]

在内饰设计方面，华晨宝马i3同样采用了家族式的内装设计风格，新车于2022年3月上市，当时2022款的燃油版华晨宝马3系还未停产，所以更大的双联屏和中控样式，都是相当惊艳和充满新鲜...[详情]

宝马i3采用了后置单电机的他励同步电机，匹配固定齿比的电动车单速变速箱。试驾车型的电动机总功率为210kW，电动机总扭矩400N·m，百公里加速成绩为6.2s。电池方面，试驾车型配...[详情]

身高180cm的体验者坐进前排，将座椅调至舒适位置后，头部空间为三指，表现并不理想，但此时视野较好，只是头部并没有很大空间。储物空间方面，前排的门板和挡位区域前方均配有储物槽，手机水...[详情]

在安全配置方面，此次试驾的华晨宝马i3 eDrive 35 L提供了丰富的主动安全以及辅助驾驶功能，例如主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达以及360度全景影像（...[详情]