上一代奥迪A6L的官车印象实在太过深刻，而全新一代奥迪A6L从外观上就颠覆了你固有印象。新车首次推出两个版本造型，分别为智雅型和动感型，今天我们试驾的这台便是动感型。而无论哪个版本，都...[详情]

全新一代奥迪A6L的内饰向大哥奥迪A8L看齐，三块液晶屏的加持，让整车极富科技感，同时，用料相比上一代更加厚道，中控台采用大量皮质包裹，并搭配了精致的饰板进行装饰，车门内侧则采用了大面...[详情]

本次试驾车型搭载了2.0T高功率发动机，从账面数据来看，与老款车型保持一致，但这并不意味着没有改变。实际上，全新一代奥迪A6L对这台发动机的结构、调校水平等方面进行了优化，并首次引入...[详情]

车身尺寸在全面加长后，车内乘坐空间表现更加优异。身高为175cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有一拳距离。储物空间方面，前排储物数量较少，但容积表现不错，前门板储物槽最前端配...[详情]

全新奥迪A6L在安全方面比较厚道，全系配备了胎压监测、车身稳定控制、主动安全系统、前/后驻车雷达、以及上坡辅助等，在高配车型上还配备全速自适应巡航、夜视系统、并线辅助以及车道保持辅...[详情]

全新一代速腾基于大众MQB A2平台打造，设计方面则与目前美版Jetta保持高度一致。不过全新速腾针对中国市场对车身以及轴距进行了加长，加之前/后悬对称式设计，营造出饱满的车身轮廓，更利于...[详情]

全新速腾内饰同样提供了多种配色方案，除了彰显动感的全黑内饰之外，还会提供有着浓郁居家氛围的上黑下白双色内饰。中控台向驾驶员一侧倾斜也是大众品牌车型标志性元素之一，更便于驾驶者对多...[详情]

此次试驾的全新速腾为280TSI顶配车型，搭载了代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。此外，新车还提供了1.2T涡轮增压发动机可供选择，而老款车型...[详情]

身高181cm的体验者坐进前排，头部空间一拳，横向空间宽裕，中控台不会对腿部产生挤压。储物方面，车门板储物槽容积不错，方向盘左侧的储物盒无法放入正常尺寸手机，适于放置卡片或零钱等小件...[详情]

全新速腾与老款相比，增加了多项主动安全配置，如防碰撞预警、车道偏离预警、并线辅助以及自适应巡航等功能。其中，自适应巡航功能可以实现自动跟车以及刹停，在实际试驾体验中，加速与制动的...[详情]

千呼万唤始出来，全新国产奔驰A级轿车终于停止了一切的悬念，赶在2019年之前与大伙儿见面。全新奔驰A级采用品牌眼下最新设计语言，前脸酷似小号CLS，官方取名“慧影猎手”前脸，外在...[详情]

奔驰内饰设计继续给我们带来惊喜，全新 A级将复古风格与超前设计理念融合，缔造同级车型里前所未有的视觉体验。中控台采用双层悬浮式设计，软性皮质用料手感极佳，边角使用了白色货真价实的细...[详情]

全新奔驰A级首次搭载新款1.3T涡轮增压四缸发动机，它是由奔驰和雷诺-日产联盟共同研发的一款全新发动机，有幸我们能在全新奔驰A上率先体验。这台M282代号的1.3T发动机被调校出两种...[详情]

身高177cm的体验者坐到全新奔驰A级的前排，将主驾驶座椅调整至合适位置，此时头部距离车顶有三指。储物空间方面，全新奔驰A级表现中规中矩，对于日常使用来说，属于够用范畴。前排门板配有储...[详情]

安全方面，全新奔驰A级拥有的主被动安全配置比较基础，难以真正打动消费者。这辆奔驰A200 L运动款车型配备多方位的安全气囊，后排侧气囊需要花费3400元选装。主动安全方面，实用的...[详情]

在飞抵香格里拉的路上，小编无数次猜想探岳将会是怎样的一款产品，作为一汽-大众继探歌之后推出的全新中型SUV，探岳是否有实力在未来的竞争中力压群雄呢？依照大众集团的技术储备来看，从...[详情]

不同于大众在华投产的现有产品，探岳中控台造型采用大众最新的设计理念，偏向驾驶席的布局风格不仅便于操作，视觉层面的“新鲜感”更让人印象深刻，贯穿中部的亮面饰板为车内增添了几分年轻气...[详情]

据一汽-大众厂方人员介绍，正式上市后的探岳将提供EA211高功版1.4T、EA888系列高/低功率版2.0T三种发动机，而本次小编试驾的380TSI车型便搭载高功版2.0T发动机，并集成有混合...[详情]

基于大众MQB-A2平台打造的探岳，可视为欧版Tiguan轴距加长50mm后的产物，得益于“短悬长轴”的设计理念，其车内驾乘空间表现足以让人脸前一亮。身高185cm的体验者在前排可拥有一拳头部余...[详情]

安全配置方面，“大众”家族的成员从未让人失望，除了较为常见的全车6气囊、车身稳定及牵引力控制、多次碰撞预防系统和预碰撞安全系统外，探岳还装备有全景影像系统，屏幕左侧显示“上帝视角...[详情]

全新一代大众CC在外观方面基本延续了海外版的设计，整体看上去充满运动感以及时尚感。前进气格栅与前大灯相连，使得前脸看起来更有质感，同时格栅内部采用大量镀铬材料进行装饰，这不仅提高了...[详情]

相比于惊艳的外观来说，全新一代CC的内饰却仍是我们熟悉的味道，并且与全新迈腾的相似度极高，不过在装饰用料方面与迈腾还稍有差异，其内饰大量使用了搪塑+真皮材质包裹，同时中控台装饰板还...[详情]

动力方面，全新一代大众CC搭载了第三代EA888 两种高低功率的2.0T发动机，其中高功率版车型的最大功率为162kW，最大扭矩350Nm，相比老款车薪来说，新车在功率方面提升10%，而扭矩...[详情]

身高174cm的体验者进入车内，空间并不觉得局促，调整好前排座椅后（座椅并非最低状态），头部空间还有一拳的余量。前排杯架表现不错，且有较大纵深，杯架内部均有限位器，可有效防止水瓶晃动...[详情]

在安全配置方面，新款大众CC做的可以说非常全面，该车的倒车影像非常清晰，加之辅助线的使用，即便是新手停车也不会有太多困难。。此外360度全景影像显示也非常清晰，并可以通过3D模拟车...[详情]