4、车内噪声

　　在车内噪声测试中，除了测试静止、怠速、2000转和3000转时发动机传入车内的噪音，还会将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的空调噪音值。

　　经实测，在静止状态下，三款车型均达到了测试仪器的最低值30dB，几乎可以做到与外界环境音隔绝。随着转速的提升，三款车型均出现了噪声值逐渐增大的趋势。其中，荣威RX9对噪声抑制得最好，发动机3000转时的噪音值仅为48.8dB。

　　在空调噪声测试环节，空调最低档噪音同样是荣威RX9表现最为出色，但在空调最高档位时噪声值偏高，容易对驾乘人员造成一定干扰。相比之下，红旗HS5在空调最高档位时噪声值最低，为68.7dB。

　　5、静态车内振动

　　经过实测，无论在怠速还是负载状态下，东风标致5008整体的振动抑制在三款车型中表现都是最佳的，展现出了合资品牌的核心优势。相比之下，荣威RX9的表现也比较不错，与东风标致5008差距很小。反观红旗HS5，各测试点的数据在怠速和负载状态下普遍偏高，表现明显不及另外两款车型。

　　6、天窗

　　在针对天窗的测试中，三款车均配备了可开启全景天窗。具体尺寸方面，红旗HS5在天窗长度方面占据明显优势，不仅采光面积更大，而且可开启面积也领先另外两款车型。东风标致5008虽然在宽度方面表现出色，但可开启面积却很一般，不如另外两款车型。