10、驻车雷达

　　在雷达感应测试中，根据已有测试数据来看，smart精灵#1倒车雷达探测能力较强，最远探测距离可达1.4m，雷达功率表现不错。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近0.25m则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，极湃1和smart精灵#1的倒车雷达持续蜂鸣提示距离更接近经验值，而缤智的最近提示距离与测试经验值相差较大，日常倒车时需多加留意。

　　前雷达方面，三款车探测能力比较接近，雷达功率表现可圈可点。持续蜂鸣阶段提示距离方面，smart精灵#1与测试经验值完全吻合，而另外两款车或多或少与测试经验值存在出入。

　　11、灯光视野

　　在正前方视野盲区测试环节中，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车辆相对位置，直至在主驾驶席可以看到桩桶上沿。根据已有测试数据来看，三款车前方视野均优于同级别平均水平，并且缤智最近距离仅为1.8m，前方视野盲区较小。后方视野盲区方面，极湃1成绩突出，缤智和smart精灵#1也达到了同级别平均水平。

　　在外后视镜视野范围测试中，极湃1左侧外后视镜测试成绩处于同级别领先水平，达到29°，视野范围非常宽广，不过右侧仅为18°，表现不及另外两款车。缤智和smart精灵#1两侧外后视镜测试成绩相差不大，均达到同级别平均水平。

　　总结：通过以上各项对比不难发现，本次选取的三款个性化小型SUV在商品性方面表现均可圈可点，来自广汽本田的缤智和极湃1在后备厢实用性以及前后视野等方面表现出色，不过在车身工艺和雷达间距控制方面仍有待提升。smart精灵#1在影响驾驶感受的油门、刹车踏板宽度，以及天窗采光面积方面占据明显优势，不过座椅坐垫长度值得优化。综合来看，三款车在商品性方面差距不大，均可以满足日常使用需求，消费者可根据个人喜好进行选择。