7、操控系统

　　在操控方面，缤智和极湃1方向盘尺寸适中，而smart精灵#1方向盘直径偏小，操控更加灵活。调节方面，三款车方向盘前后调节范围均达到同级别中上游水平，其中smart精灵#1的方向盘可调节角度更大，能够适应不同身高的驾驶员。

　　在影响驾驶感受的油门踏板宽度、制动踏板宽度以及制动踏板与油门踏板阶差方面，三款车实测数据相差不大。smart精灵#1在油门踏板宽度、制动踏板宽度两项测试中表现更好。而极湃1的油门与刹车踏板阶差达到了47mm，在拥堵路况行驶时，脚部频繁交替踩踏可能会产生疲劳感。

　　歇脚踏板方面，三款车均采用橡胶材质打造，防滑性能不错。具体尺寸来看，smart精灵#1在长度方面稍稍占优，极湃1虽然长度尚可，但由于宽度较小，实用性稍逊色于另外两款车型。

　　8、座椅

　　在座椅配置方面，根据已测得的数据来看，smart精灵#1的主驾驶座椅行程调节范围较大，可以满足大多数驾驶者的驾驶习惯。

　　坐垫长度方面，缤智整体表现更好，前排座椅坐垫长度明显占优，后排座椅坐垫长度也基本达到同级别平均水平。相比之下，极湃1和smart精灵#1后排座椅坐垫长度明显偏短，对于腿部承托面积不足。

　　后排座椅靠背角度方面，缤智和smart精灵#1后排座椅靠背角度支持手动调节，可以提供舒适的乘坐体验，极湃1后排座椅靠背虽然无法调节，但由于角度处于合理范围，长时间乘坐也不易产生疲劳感。

　　后排地板凸起高度和宽度方面，极湃1后排地板采用纯平设计，乘坐舒适性出色。缤智和smart精灵#1后排地板凸起高度适中且宽度合理，同样可以保证后排乘客的舒适性。

　　9、后备厢

　　后备厢方面，从实测数据来看，缤智在最大宽度与最小宽度方面均占优，并且开口面积较大，空间实用性表现出色。极湃1后备厢开口造型较为方正，搬运大件物品较为方便。smart精灵#1整体表现中规中矩，不过满足日常使用也没有任何问题。