为了更加直观地展现不同车型在“新车商品性”方面的表现，车质网在“新车商品性评价”的基础上，通过各分项数据的对比，更为直观地展现出不同车型在新车商品性方面的优劣势，并针对数据差异进行客观评价，为消费者提供更具价值的购车建议。

　　作为SUV市场中关注度较高的细分品类，小型SUV因其个性化的造型设计，以及相对低廉的价格备受年轻消费者的青睐。在往期的商品性评价中，我们曾经测试过多款外形时尚的小型SUV，包括广汽本田旗下的“油”、“电”双子星——全新一代缤智（以下称：缤智）和e:NP1 极湃1（以下称：极湃1），还有smart首款国产车型smart精灵#1。三款车在新车商品性方面孰优孰劣？本期商品性横评，我们将通过各项测试数据对比，为大家详细分析。

　　1、车身工艺

　　在车身工艺环节，从测试结果来看，smart精灵#1以绝对优势取胜，十大关键测试点中有八个测试点成绩突出，仅在“前翼子板-左前车门”和“后翼子板-右后车门”两大部位稍稍落后缤智。缤智与极湃1表现比较接近，除了上述提到的两个部位，缤智在两侧后翼子板与后备厢连接处的测试成绩也优于极湃1，不过“前翼子板-左前车门”部位缝隙均值偏高。相比之下，极湃1整车缝隙均值普遍较高，工艺水平有待提升。

　　2、漆膜水平

　　需要说明的是，由于极湃1的车顶采用非金属材质打造，所以在测试时未检测到相关数值。此外，考虑到极湃1右后车门漆膜厚度对比其它测试点明显偏高，不排除进行过后期喷漆处理，因此该部位漆膜厚度数值不计算在成绩内。

　　在漆膜水平环节，从测试结果来看，极湃1和smart精灵#1的整车漆膜厚度均值达到了高级车标准值，同时缤智的整车漆膜厚度均值也超过了中级车标准值，整体表现不错。

　　从各关键部位的测试数据来看，smart精灵#1在整体漆膜厚度方面遥遥领先，其中“车顶”和“右后翼子板”两大部位甚至超过了高级车标准值，不过，由于“后备厢盖”部位漆膜厚度略低，可见其喷涂均匀性还有待提升。缤智整车漆膜厚度在三款车中最低，同时喷涂也不够均匀。而极湃1除了右后车门漆膜厚度偏高外，其余部位的漆膜厚度和喷涂均匀性表现出色。

　　3、车内空气质量

　　在车内空气质量测试中，缤智和smart精灵#1的车内未检测出甲醛成分，极湃1的车内甲醛含量微乎其微可以忽略不计。同时，三款车车内PM2.5等可吸入颗粒物的含量也比较低，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。