外观是我最满意的地方，这块马自达是第三代车型，每一款都非常的符合当下的审美观，让人百看不厌，真的是经典。内饰做工不错，中控台整齐，没有太多的按键，都集中在一块7.0的屏幕上，软的地方很多，不会有廉价的感觉。2700的轴距，没有很好的体现后排的空间，但满足家用没问题，对于全家个子都不是很高的话，应该没什么大问题。2.0的排量，真的不错，在等红灯起步阶段，油门下去，能感受到一档一档的往上走，让驾驶者很有信心，自动变速箱升档快，降档也很快，基本感受不到有顿挫，这是之前驾驶瑞纳不好比的，如果手头宽裕的话。

征服所有年龄段的外观设计，下至十几岁的中学生，上至50岁的洗车场大妈，中间加上各种叔叔阿姨，没有不说外观漂亮的。个人感觉昂克赛拉的外观不像某罗拉和沃克斯瓦根的车那样，说不出哪儿好看，也说不出哪儿丑！中控台上部还是有很大面积的搪塑材质的，下半部就是硬塑料了，不过在同级别来说也相当厚道了。内饰设计层次感不错，各部分的功能区分很清晰，各种按键集成度很高，不像朋友的朗动，坐进去像开飞机一样，密密麻麻的按键。不知道有些车友得有多少东西才会放不下，个人感觉储物空间相当够用了。都说马自达是驾驶者之车，这话没错，前排完全没问题，我185cm的身高调整座椅之后也能开得很舒服。马自达堪称日系小宝马，方向没有虚位，指向无比精准，只要不是高速过大弯，几乎是不会有侧倾或者推头的现象的。路感反馈很清晰，但不是很生硬的悬挂给人的那种感觉。相反会明显体会到悬挂的韧性。

三档加油呜呜的。四档超车嗖嗖的。独悬就是舒坦。外观不用说。各种秒杀。实力派。内在也很不错。各种扎实。同级别还没对手。品牌不给力。感觉如果换上大众标绝对比速腾贵。谁让国人只认大众呢。马自达是中国的日系品牌是最值得赞的。或许受美系福特影响吧。理念不和其他日系品牌一样。靠减重省油。车门加强筋。前后防撞梁都很厚重。

底盘悬挂，操控，发动机输出很线性且有动力。

小昂还能说什么，出了漂亮就是漂亮，我的是魂动红，不过好像银色质感更强！全球十佳内饰名不虚传，简洁方便，没过多的按钮，还有装逼按钮，范儿十足！整体还是够用，就是门上的储物格太小了，手套箱够用，扶手箱还是可以。想怎么超怎么超！反正我开着无压力，1.5的可能会有点肉，所以必须直接上2.0的，最重要的是它的油耗表现，平均油耗6.9平均车速37，达到我的理想油耗，过了首保应该还要降些，创驰蓝天确实很厉害。