“背刺”这个词近期在网络上很流行，大多集中在汽车行业中。伴随着新能源汽车的爆发式增长，产品更新迭代的速度明显加快，与燃油车三年中期改款，六年换代形成鲜明对比。不可否认的是，新能源汽车在产品属性上已经逐步转变为电子消费产品。于是，便出现了某品牌频繁调价，一夜官降数万元的现象；更有甚者，某品牌车型一年改款数次，且还在同堂销售，让很多车主大呼“上当受骗” 。据车质网数据显示，“价格变动”的投诉量近几年呈现出爆发式增长，2023年投诉量高达11,770宗，同比暴涨约73.5倍。2024年1-9月的投诉量已经突破了2万宗。不难发现，“背刺”老车主的现象在汽车行业中已经逐步成为常态。

　　消费者购买新车不久后，车企就推出新款或进行价格下调，表面上看是车企罔顾消费者权益，“背刺”老车主，但背后的真相是新能源汽车产业快速发展的本质以及市场竞争的残酷现实。一方面，随着新能源汽车产业链不断完善和市场占有率的提升，在规模效应的影响下，造车成本会出现波动。而车企本身是销售主体，具有产品的定价权，所以针对产品涨价或降价都是很正常的事。另一方面，如今国内汽车市场陷入“内卷”怪圈，各大车企之间的竞争可以用惨烈来形容，在这样的大环境下，很多车企被迫只能依靠“降价”、“配置升级”的手段来刺激销量增长，博得一线生机。当然，如果4S店的销售为了清理库存而向消费者传递虚假信息，那就另当别论了。那么，对于汽车行业中“背刺”老车主的现象，您如何看待？