近日，有特斯拉车主晒出账单显示，其充电时的超时占用费竟高达1600多元，引发舆论热议。所谓充电超时占用费，是指新能源汽车在完成充电后，如果车辆仍然停在充电车位上，就要缴纳额外的费用。随着国内的新能源车快速普及，车主对于充电桩的需求也与日俱增。为了提高充电桩的利用率，避免充电桩被长时间占用，越来越多的充电桩运营方开始针对旗下充电桩收取充电超时占用费。需要注意的是，这项费用与停车费为不同收费项，各自独立计费。

　　那么，为何会出现车主被收取高额充电超时占用费的情况？一般来说，收费停车场会通过停车收费指示牌向车主进行明确提醒，并公示了收费标准，车主可按需选择。但对于充电超时占用费而言，一方面多数充电车位并没有配备超时占用费的标识牌或位置不够醒目，车主对于是否需要缴纳相关费用并不知情，进而可能会产生高额的费用；另一方面缺乏统一、合理的收费标准，充电桩运营方普遍都采用自主定价的方式，收费高低不等，有的甚至还没有设置上限。同时，还存在收费标准不透明的问题，这部分费用包含在充电费之中，只有在付费时才能看到收费明细。乘联会秘书长崔东树认为，充电桩运营方的收费标准是为充电服务，不是为停车服务，收取超时占用费是合适的，但要有合理的宽容期。对此，有车主表示，超时占用费可以避免因为个别车辆充电完毕后继续占用充电车位，影响他人使用，不过要有明确的收费提示；也有车主认为，虽然超时占用费的初衷是好的，但若收费过高，也是不合理的。那么，您对于收取充电超时占用费如何看待？