快乐与金钱无关 4款十万到百万手动车型推荐

　　二、一汽大众-速腾2021款 200TSI 手动超越版

　　厂家指导价：13.59万

　　基本参数：1.2T发动机，最大功率116马力，匹配5速手动变速箱

　　提及速腾，可以说是家喻户晓。扎实的用料和做工，以及出色的动力更是成为那个年代同价位里德系精工细作的代表车型。在PQ35平台的产品末期，还推出了搭载手动变速箱的冠军版，同样吸粉无数。

　　时过境迁，如今的速腾很难再度复刻此前的版本，空间各大、轴距更长、平台更强、更注重销量也让它也变得不再那么纯粹的德系原味。但不管怎样，在当下的紧凑型轿车领域内，速腾还是占有相当大的销量，再加上庞大的用户基础，速腾的每一次变化依旧牵动很多人的关注。

　　目前速腾最大的也是最可靠的变化莫过于即将换装1.5T发动机，取代现在的1.4T动力，这无疑是让消费者感到最为满意的地方。

　　闲话少说，速腾的外观我们不再过多介绍，皆因为大家都对它太过熟悉了。手动挡车型在外观上也与自动挡车型差别不大，继续保留了前雾灯和透镜大灯，这一点还是值得表扬的。速腾的车身比例显得比较修长，车侧同样应用了高腰线处理，增加立体感。现款速腾的车身尺寸为，长宽高：4753/1800/1462mm，轴距：2731mm。得益于不错的空间利用，后排的实际乘坐体验还是不错的，家用足够。

　　内饰方面，手动版本的速腾也尽可能满足广大消费者的喜好。比较受欢迎的液晶仪表和中控液晶屏并未缺席，只不过尺寸略微变小。内饰布局依旧保持大众一贯的风格，虽然不及以前那么得高水准，但整体装配来看，仍处在主流水准。不过有些地方的设计还是显得有些老气，经典的旋钮空调调节被保留，三幅式真皮方向盘同样保留。

　　配置方面，各项主被动安全配置一应俱全。虽然在智能化和一些花里胡哨的配置方面，手动版的速腾还有些差距，但保留了CarPlay这样十分好用的便捷配置。同时也内置了一些常用的软件和小程序，天气、新闻、电台基本都已涵盖。

　　手动版本的速腾，搭载了一台1.2T发动机，最大功率116马力，最大扭矩175，匹配5速手动变速箱。熟知德系的朋友都知道，这套5速手动变速箱已经在大众车型上服役很久。论操作手感以及油门与离合器的匹配调教都属于业内标杆，特别是换挡时的吸入感，特别到位，这也是让很多老司机最爱不释手的关键。但我个人还是更喜欢那套6速手动变速箱，此前在尚酷等车型上出现过，无疑品质更佳，且更是标榜运动车型的标准配置。

　　有人担心，这台1.2T发动机会不会显得动力羸弱，实际驾驶感受可以完全不必担心，只要不是过分强调高转速和车速，这台1.2T的表现在日常驾驶已然足够，况且，它真的非常省油。在油价已经全面进入9元时代的今天，这很重要。

　　点评：速腾依旧老当益壮，保留手动挡车型也提供一份难得的乐趣，速腾马上要换装1.5T发动机，不知道会不会出相对应的手动版，如果有，别犹豫。