广汽传祺GS4的成功，与其超高的颜值密不可分，而老款车型所采用的“光影雕塑”2.0设计经过四年时间的演变，已经进化成第二代传祺GS4上的3.0版本。得益于此，第一眼看到实车，你并不...[详情]

拉开车门，就能很直观的感受到第二代GS4充盈的质感，除了设计上的革新，大量皮质包裹、全液晶仪表以及双色内饰的搭配，都对提升内饰豪华感起到了至关重要的作用。同时，有别于常规设计，第二...[详情]

既然是家用新主力，那动力首先要贴合家用消费者的需求，易控和平顺是必须的，如果还能有更充足的动力储备，那便是锦上添花。既然如此，我们就先来看看第二代GS4的动力参数。第二代广汽传祺...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，将座椅调整至最低，头部余量两拳，余量充足。储物空间方面，第二代GS4的储物格数量充足，且容积表现不错，深度也恰到好处，随身物品都能找到合适的安放位置，...[详情]

此次试驾的第二代GS4顶配版本，配备了大量主/被动安全配置，周到的防护措施，为行驶安全保驾护航。在行驶过程中，当开启车道偏离预警和车道保持辅助系统后，当车道偏离当前行驶轨道时，方向盘...[详情]

“我们走在大路上，意气风发斗志昂扬……”，这是我在重庆试驾长安CS55 PLUS时最大的感触。的确，近年来长安汽车的发展我们有目共睹，无论是从产品力，还是车辆颜值方面都给了我们全...[详情]

长安CS55 PLUS内饰采用了环抱式设计并且还采用大量软质材料包裹，中控台和门板处的红色装饰条也增强了车内的运动氛围，搭配上方的银色饰条，让整个内饰看起来更具质感。另外，中控台整体向驾...[详情]

动力方面，长安CS55 PLUS搭载了1.5T涡轮增压发动机，其最大功率115kW，最大扭矩225N•m，与发动机匹配的是第三代爱信6速手自一体变速箱。根据官方说法，新车动力系统通过优化扭矩损失，...[详情]

身高187CM的体验者进入车内调整好座椅后，头部空间还有一拳的余量，空间并不觉得局促。前排储物空间较为丰富，前排门板储物格放入水瓶后，还可放入雨伞等物品。在挡把后方还配有两个杯架，但...[详情]

长安CS55 PLUS在安全方面做的同样出色，主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压监测均有所配备。另外，360°全景影像系统显示非常细腻并支持3D显示，倒车时配合辅助线的使用，操作更加便...[详情]

VE-1是广汽本田基于缤智打造的首款纯电动车型，它采用了全新的“Sporty Dynamic”设计理念。造型方面，两车有着极高的相似度，细节专属调整，使VE-1更有新能源车型的特征。与缤智...[详情]

广汽本田VE-1与缤智内饰差别更小，非对称式中控台设计得到了延续，VE-1内饰新增了几处蓝色装饰，营造出相当不错的科技氛围。中控台使用硬塑料与软搪塑材质，用料与工艺都和缤智相当。中控...[详情]

广汽本田VE-1搭载一台永磁同步电机，最大输出功率120kW（163Ps），最大输出扭矩280N·m。总体账面数据不错，峰值扭矩比较抢眼，体现了电动机大扭矩的特性。传动系统，匹配单速固定齿比变...[详情]

乘坐方面，广汽本田VE-1与缤智有着同样的表现，前/后排纵向、横向空间都很不错，在同级车型中属优秀水平。值得表扬的是，VE-1电池组没有侵占后排中间位置的脚部空间，地板全平设计，舒适...[详情]

安全方面，广汽本田VE-1顶配车型主/被动安全配置最齐全。前排驾驶者和乘客正面与侧面能得到气囊的缓冲保护，顶配车型多了前/后头部气囊，缓冲保护更加到位。各电子安全辅助系统为全系标配，...[详情]

本次小编试驾的是2.0T四驱尊享型 5座，外观上依旧采用了较为方正的设计，整体造型硬朗十足。全新的前脸设计给人以强烈的视觉冲击，格栅内部两条粗壮的镀铬装饰条使得车头看上去更加厚重。新车...[详情]

内饰方面，2020款哈弗H9整体延续了老款车型的设计语言，宽大的中控台依旧采用了搪塑软质材料加亚光桃木材质装饰，提升了车内整体豪华氛围。另外，中控台各区域分工明确，方便驾驶员进行盲操作...[详情]

动力方面，2020款哈弗H9继续搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，最大扭矩385N•m，与发动机匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱。在操控方面，它载了全地形控制系统，包含了沙地、...[详情]

身高180CM的体验者进入车内调整好座椅后，头部空间还有两拳的余量，空间并不觉得局促。门板储物格具有较大的空间，容下一瓶水后，还可以放入雨伞等物品，实用性较高。前排杯架表现也很不错，...[详情]

在安全配置方面，2020款哈弗H9有着明显提升，360度全景影像功能相比此前车型更加清晰，并支持2D、3D切换以及后180度平视等角度，让我们停车入库时更加便利。车道偏离预警反应也较为灵...[详情]

在与同车媒体的交流中，也有对这副运动化外观不太满意的声音，究其原因是因为与老款相比少了些稳重感。但其实不用担心，长安还为比较喜欢传统设计的消费者提供了普通版车型，设计更趋向于目前...[详情]

全新长安CS75 PLUS内饰采用了环抱式布局，大量缝线皮质包裹质感十足。中控台向驾驶员一侧倾斜，与其运动化定位契合。全液晶仪表盘内置多个主题模式，显示清晰，UI设计很有张力与新意。同时...[详情]

动力系统方面，此次试驾的2.0T车型依然搭载了长安“蓝鲸”系列发动机，最大功率171kW，峰值扭矩在1750rpm就可以迸发出360N·m的扭矩。从参数来看，这台2.0T发动机的动力...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，头部空间为两拳，横向空间有着非常充裕的余量。储物方面，前车门拉手为封底是设计，长度足够安稳放置一部正常尺寸手机；前排储物槽容积较大，内部配备了12V电...[详情]

此次试驾的长安CS75 PLUS有着极为丰富的主/被动安全配置，除常规的前排双气囊外，还配备了前排侧气囊、前/后排头部气帘、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾...[详情]