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中型车纯电动德系 清除条件

进入宝马i4车系页请叫它“电动M” 试驾2022款宝马i4 M50

试驾车型整体沿袭了宝马4系Gran Coupe的外观设计,低矮的车身、大尺寸双肾格栅以及优雅的溜背身姿都带来了极强的回头率。试驾车型的尺寸和宝马4系差距不大,都是中型车身材,而且得益于CL...[详情]

相比嚣张的外观,座舱则显得内敛了许多。试驾车型采用了宝马家族的最新风格,中控一体式曲面联屏吸引了大部分的注意力,设计上的美丑暂且不论,这样的曲面设计确实能有效减少反光面积,更便于...[详情]

相比嚣张的外观,座舱则显得内敛了许多。试驾车型采用了宝马家族的最新风格,中控一体式曲面联屏吸引了大部分的注意力,设计上的美丑暂且不论,这样的曲面设计确实能有效减少反光面积,更便于...[详情]

乘坐空间方面,身高180cm的体验者坐进前排,将座椅调至舒适位置后,头部空间宽裕,表现满意。保持前排座椅不变,体验者来到后排,头发基本扫到了车顶,而腿部空间在一拳左右,表现局促。后排...[详情]

虽说宝马一向吝啬配置,不过在钱给到位的全系最顶配车型上还是不会让人失望。试驾车型配有丰富的主动安全和辅助驾驶配置,无论行驶和泊车都能给到安全保护。另外,这台车型的泊车影像系统十分...[详情]

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进入宝马i3车系页靠谱放心的纯电之选 试驾2022款华晨宝马i3

华晨宝马i3是华晨宝马3系的纯电车型,其外观造型设计基本和3系如出一辙,采用了宝马家族式的设计理念与风格。只是细节部分有所不同,主要的不同点为,前/后包围造型、前双肾型格栅样式、前翼...[详情]

在内饰设计方面,华晨宝马i3同样采用了家族式的内装设计风格,新车于2022年3月上市,当时2022款的燃油版华晨宝马3系还未停产,所以更大的双联屏和中控样式,都是相当惊艳和充满新鲜...[详情]

宝马i3采用了后置单电机的他励同步电机,匹配固定齿比的电动车单速变速箱。试驾车型的电动机总功率为210kW,电动机总扭矩400N·m,百公里加速成绩为6.2s。电池方面,试驾车型配...[详情]

身高180cm的体验者坐进前排,将座椅调至舒适位置后,头部空间为三指,表现并不理想,但此时视野较好,只是头部并没有很大空间。储物空间方面,前排的门板和挡位区域前方均配有储物槽,手机水...[详情]

在安全配置方面,此次试驾的华晨宝马i3 eDrive 35 L提供了丰富的主动安全以及辅助驾驶功能,例如主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达以及360度全景影像(...[详情]

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进入宝马i3车系页谁说电动车不能有操控乐趣?试驾全新宝马i3

“宝马i3”,一个让人听起来再熟悉不过的名字,但眼前的这个“大家伙”可与以往呆萌的i3有所不同,是的,根据宝马未来产品规划布局,官方对新能源产品序列进行了重新命名。眼前的宝马i3是...[详情]

自从燃油版宝马3系(G20/G28)上市后,凭借着豪华的内饰设计,一度深受消费者所喜爱,宝马i3则毫无意外地继承了这一优点。不过,作为宝马电动化转型的重要产品,只有“豪华”还远远不够。因...[详情]

长久以来,宝马3系以优秀的操控性而闻名,那么电动版的宝马3系能否传承衣钵,满足bimmer的追求呢?答案是肯定的。动力方面,宝马i3仅提供一款后置单电机车型,励磁同步电机的最大功率...[详情]

空间方面,宝马i3是基于长轴版宝马3系打造而来,所以乘坐空间方面无需担心。身高为178cm的体验者进入前排,调整好坐姿后,头部拥有四指距离。储物空间方面,宝马i3同样与3系保持一致...[详情]

安全配置方面,宝马i3提供了丰富的主动安全功能,例如并线辅助、前方碰撞预警、紧急制动辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达以及360度全景影像等,其中全...[详情]

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