虽然深蓝汽车是长安推出的全新品牌，但在设计上可谓相当独到，犹如造车新势力一般。深蓝S7延续了深蓝SL03上的家族式设计风格，并且得益于中型SUV的定位，让原本SL03上的运动属性...[详情]

深蓝S7的内饰有别于深蓝SL03，中控台整体呈环抱式设计，并取消了仪表盘，相关行车信息则位于中控屏内部左上角位置，与特斯拉类似。不过相较而言，深蓝S7更像是“豪华版特斯拉”，主要在于车...[详情]

动力方面，深蓝S7提供纯电版和增程版两种动力版本。此次试驾车采用的是由1.5L自然吸气发动机+后置单电机组成的增程式混合动力系统，发动机最大功率70kW，电动机总功率175kW，W...[详情]

乘坐空间方面是这台深蓝S7的拿手好戏，身高为178cm的体验者在前/后排都有着出众的乘坐空间表现，并且后排地台为纯平设计，不会影响到后排中间乘客的舒适性。[详情]

安全配置方面，这台深蓝S7增程版顶配车型拥有的主/被动安全配置，数量上绝对优于同级别车型。像车道偏离预警系统、DOW开门预警、前/后方碰撞预警、透明底盘/540度影像、并线辅助以及...[详情]

同样出自赛力斯之手，问界M5的外观确实能看出不少赛力斯SF5的影子，两者均采用跨界造型。不过相比前卫时尚的赛力斯SF5，问界M5的细节设计更加平和，大量圆润的线条以及简约的造型更符合...[详情]

问界M5的内饰在设计层面与目前主流的新能源汽车并没有拉开差距，依旧采用经典的对称式布局以及悬浮式中控屏的配置，看起来比较顺眼。同时，问界M5在用料方面足够厚道，中控台、前后门板均大...[详情]

对于新势力品牌AITO推出的首款车型，在驾驶方面并没有过高的期待。不过，问界M5还是交出了令人满意的答卷。此次试驾的四驱旗舰版搭载由1.5T四缸增程器和前、后双电机组成的增程式混动系...[详情]

问界M5轴距达到了2880mm，属于标准的中型SUV，车内空间表现完全无需担心。身高180cm的体验者坐在前排，调整好座椅后，头部还有两拳的余量。前排储物空间数量较多不过实用性还有待提升，...[详情]

问界M5搭载了丰富的硬件设备，全车提供了1个视觉感知摄像头、3个毫米波雷达、4个APA摄像头以及12个超声波雷达，可以实现L2级自动驾驶水平。具体功能方面，除了常见的并线辅助、车道偏...[详情]