2024款岚图FREE的外观设计延续了“游艇式”轮廓造型，展现出优雅而流畅的视觉效果。前脸部分，新车对前进气格栅进行了扁平化处理，内部使用亮黑饰板装饰，搭配下进气口以及下包围装饰线条，营...[详情]

2024款岚图FREE的内饰设计相较于外观而言，并没有做出太多的调整。整体布局依然保持了“游艇式”环抱座舱的设计，营造出宽敞舒适的车内氛围。新车取消了一键启动功能，取而代之的是更加便捷的...[详情]

动力方面，新车搭载了1.5T增程式混动系统，最大输出功率为110kW，电动机总功率360kW，电动机总扭矩720N·m。相较于之前的版本，新的混动系统能够更好地匹配发动机的高效转速区间，...[详情]

在乘坐空间方面，当一名身高为180cm的体验者进入前排时，他的头部拥有一拳四指的余量。在保持前排座椅位置不变的情况下，体验者来到后排，此时头部余量有一拳，同时腿部空间仍有两拳的余量。...[详情]

2024款岚图FREE配备了众多主/被动安全配置和驾驶辅助功能。除了常见的主/副驾安全气囊、头部气帘、前排侧气囊、胎压显示以及360度全景影像系统外，新车还选装了Apollo领航辅助智驾...[详情]

外观造型方面，理想L7秉承了家族式设计理念，整个车身比例非常协调，尺寸上相比L8和L9虽然显得略小一些，但实车的视觉效果相差无几。整体来看，新车采用了新能源车型惯用的封闭式前脸设计...[详情]

内饰方面，测试车辆的布局和设计和此前的理想L8及L9车型相似，整体设计非常简约，省去了很多中控台上的物理旋钮及按键，大部分功能操作方式都集成在了中控屏上。同时，测试车辆同L8和L9一...[详情]

动力上，理想L7搭载了由一台1.5T增程器+前后双电机组成的增程式混合动力系统。其中增程器的最大功率为113kW，电动机总功率330kW，电动机总扭矩620N·m。匹配40.9kWh容...[详情]

乘坐空间方面，作为一台中大型SUV，理想L7整体表现非常出色。身高为180cm的体验者进入前排并调至舒适坐姿后，头部空间有两拳。保持驾驶位不变，体验者来到后排，头部空间为两拳，腿部空...[详情]

在安全配置方面，试驾车辆提供了非常丰富的主动安全以及辅助驾驶功能。例如车道居中保持、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、360度全景影像、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及...[详情]

从最初的理想ONE，再到如今的理想L8，在外观设计层面，理想汽车可以说是越来越得心应手。新车整体造型看上去大气、简约且富有科技感，属实拿捏住国内消费者审美。此外，无论是传统车企也好，...[详情]

理想L8的内饰非常“造车新势力”，车内几乎没有太多的物理按键，大多数功能都集成在中控屏当中。同时，触手可及的地方全部采用软性皮质包裹，让车内富有档次感，相信这也是众多消费者看中理想...[详情]

动力上，理想L8搭载了由一台1.5T增程器+前后双电机组成的增程式混合动力系统。其中增程器的净功率为110kW，电动机总功率330kW，电动机总扭矩620N·m。匹配40.9kWh容量...[详情]

乘坐空间方面，作为一台中大型SUV，理想L8整体表现非常出色。身高为175cm的体验者进入第二排，将座椅调至腿部拥有两拳余量后，第三排腿部空间仍有着一拳余量，头部有着一拳四指的表现。...[详情]

理想L8有着丰富的主动安全配置，例如车道偏离预警系统、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前方碰撞预警、前/后驻车雷达以及360度全景影像等均有所配备。同时，这台顶配车型还提供理想AD ...[详情]

岚图是东风汽车旗下的高端新能源品牌，岚图FREE是其推出的首款车型，新车定位为中大型SUV，尺寸上相比于同级别对手理想ONE略小，不过岚图FREE更加注重车身装饰效果，所以看起来显得...[详情]

与外观相似，岚图FREE的内饰也具有较强的设计感。该车内部采用双色布局，而这款蓝白相间的内饰也是顶配车型所独有的。其中，内饰最大的亮点莫过于由三块屏幕组成的贯穿式中控显示系统，而且中...[详情]

动力方面，岚图FREE增程版搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机+双电机组成的增程式混动系统，其中，这台发动机针对混动系统还进行了专门优化，压缩比高达12:1，这也是目前热效率最高的涡轮增...[详情]

空间方面，岚图FREE整体表现都相当不错，身高170cm的体验者进入前排，调整好坐姿后，得益于独特的天幕设计，头部空间仍然具有接近三拳的距离，预计身高190cm体验者坐进去也非常轻松。[详情]

安全部分，岚图FREE的主/被动安全配置都非常丰富，基本配置都已经包含了。首先，该车除了我们常见的主/副驾安全气囊、头部气帘、前排侧气囊、胎压显示以及360度全景影像系统等。还搭载了...[详情]