当前位置:网站首页 > 评测 > 精品试驾
所选条件:
中型SUV 清除条件

进入传祺GS5车系页文武双全 试驾广汽传祺全新GS5

广汽传祺GS5外观上并没有采用传祺GS7、GS8那种方正的设计,反而与传祺GS4颇有几分相似之处。新车采用了名为“光影雕塑3.0”设计语言,前脸运用诸多镀铬条进行装饰,提升整车精致感。车身...[详情]

内饰采用了传统“T”字型布局,并且用料方面非常厚道,中控台以及车门内侧采用大量皮质包裹,仪表盘和空调出风口周边采用金色饰条进行装饰,提升些许时尚气息。[详情]

动力方面,广汽传祺GS5搭载代号为4A15M1和4A15J1两款1.5T涡轮增压发动机,其中4A15M1发动机在广汽传祺其它车型上有所体现,而新开发的4A15J1发动机有很多亮点,比如将凸轮轴集成...[详情]

乘坐空间是这台传祺GS5的拿手好戏,身高为175cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有两拳多余量,表现非常不错。同时,前排储物也非常丰富,前门板储物槽较大,拉手位置采用封底式设计,...[详情]

安全方面,传祺GS5顶配车型配置十分丰富,在挡把右侧配有车道偏离预警、前后预碰撞以及主动安全等配置,方向盘左侧则配有陡坡缓降、车身稳定系统以及全景影像等。不过,全景影像画质较为一般...[详情]

更多>>实拍图片

进入胜达车系页外表个性内心细腻 试驾北京现代第四代胜达

北京现代第四代胜达采用了最新的家族式设计语言,而其运动时尚的视觉观感也充分发挥了“Sensuous Sportiness”(感性运动)的设计魅力。虽然从市场反馈来看,如此激进夸张...[详情]

内饰部分,第四代胜达采用了简洁明快的设计思路,相比激进的外观设计明显有所收敛。对称式布局以及悬浮式中控屏都是时下流行的设计元素,依然保持着年轻动感的整体风格,只不过在设计层面,确...[详情]

北京现代第四代胜达搭载了全新升级的ThetaⅡ 2.0T涡轮增压发动机,最大功率176.5千瓦,最大扭矩353牛·米。传动系统匹配的是8速手自一体变速箱,同时新车还搭载了由现代联合麦格纳开...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排,头部空间一拳,横向空间也十分充裕,乘坐舒适性非常出色。储物方面,门板储物槽略扁,能够放下常规尺寸水瓶,但大件物品无法放置。封底设计的车门拉手可以当做储...[详情]

安全配置方面,第四代胜达搭载了Hyundai Smart Sense“智心合一”系统,具备多达12项ADAS主/被动安全配置,利用安装在车身多处的感应波雷达,支持了前碰撞预警制动系统(可识别行人)...[详情]

更多>>实拍图片

进入Macan车系页毋庸置疑的实力 试驾保时捷Macan 2.0T

保时捷无论是跑车还是SUV,在外观设计上一直秉承着家族传统,比如车头两侧圆润的大灯,辨识度极高,眼下这款保时捷Macan也如此,从远处看俨然一台小Cayenne。[详情]

内饰整体依旧是熟悉的味道,不过中控屏尺寸更大了,内部也采用了最新系统,上手更加便捷。中控台采用了大量软性皮质包裹,其中,银色饰板为选装,价格为5900元,着实不便宜,但对于提升车...[详情]

新款保时捷Macan目前只提供两种动力,分别是2.0T涡轮增压发动机和3.0TV6双涡轮增压发动机,此次试驾便是2.0T发动机,该发动机与老款一致,仍使用第三代EA888,最大功率可达185k...[详情]

乘坐空间方面,身高为175cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有一拳两指距离。储物空间方面,Macan储物空间数量较少,但容积表现不错。前门板储物槽容积巨大,并且开口较大,拿取...[详情]

新款Macan基础版安全方面标配比较丰富,诸如胎压显示、车身稳定控制、车道偏离预警系统、前/后驻车雷达、定速巡航、发动机启停、自动驻车、陡坡缓降以及上坡辅助均有所配备。不过可支持选装...[详情]

更多>>实拍图片

进入唐新能源车系页超越期待 场地试驾比亚迪唐EV600

在外观上,比亚迪唐EV600与燃油车型一样采用了Dragon Face的设计理念,前脸看上去极具攻击力。此外,设计师也将中国龙的理念巧妙的设计其中,同时也彰显了深厚的中国文化。唐EV侧面双腰线的...[详情]

唐EV600内饰与燃油版、DM版车型并无差别,中控台依旧采用了大量软质材料和金属拉丝材质包裹,搭配红色缝线让整个内饰极具战斗气息。12.3英寸全液晶仪表盘依旧是它最大的亮点之一,可提供...[详情]

唐 EV600搭载了两台相同的高功率密度永磁同步电机,单个电机的最大功率为180kW,最大扭矩为330N•m。使其综合最大功率可达360kW,综合最大扭矩660N•m,加之电动机能够直...[详情]

更多>>实拍图片

进入牧马人车系页公路性能提升 试驾2018款Jeep牧马人

一路走来,历代Jeep牧马人始终以硬派为打造核心,它从没有丢弃过自己的本质,延续至今的元素被“硬派玩家”们视为经典。不管时代如何变化,牧马人终究还是牧马人。2018款牧马人是最新一代...[详情]

全新牧马人内饰变动较大,标准T字形中控台表面非常垂直。整体设计与质感有一定进步,但还是摆脱不了硬派越野车那种粗犷的感觉。软性材质有别于老款内饰的硬塑料,触摸手感令人满意。全新牧马...[详情]

这是牧马人历史上首次搭载2.0T涡轮增压发动机,与老款车型3.0L和3.6L自然吸气发动机相比,全新2.0T动力系统会提供更强的低转速扭矩表现,燃油经济性也得到进一步提升。多档位新8挡手自一...[详情]

体验者身高180cm,将主驾驶座椅调整至合适位置,由于牧马人可拆卸顶棚预留了一定空间,体验者头部极限距离有两拳。储物空间方面,牧马人前排设计了诸多储物空间,中控台上方隐蔽位置有一个能...[详情]

作为硬派越野车,全新牧马人的安全配置表现不落下风,主被动安全配置非常丰富。新增的车内钢梁强化了车身抗扭刚性,若越野中遇到翻车等意外,强化过的车身也能更好保证人员安全。前排配有正面...[详情]

更多>>实拍图片
首页上一页9101112131415161718下一页尾页