实际上，M2的外观我并不是很满意，脱胎于2系的基因使它充满了跑车元素。不过宽体套件的加持并没有使它更加夺目，而是看起来有些蠢，更像是在标榜自己。但外观美与丑如此评判始终太过于主观，...[详情]

坐进驾驶席可能会引发出一系列的思考，这是台125iM？或者M235i？没错，一切都是那般熟悉，宝马并没有为M2的内饰精心装点一番，而是将所有心思都用在如何可以让驾驶者更专注于驾驶。虽然车内...[详情]

M2的动力系统依旧采用代号为N55B30的3.0T涡轮增压发动机，在1400rpm时就可以达到465N·m峰值扭矩，并且支持超增压模式，期间扭矩会增至500N·m。配上M POWER徽标的它虽与M...[详情]

身为一个跑车我们在这讨论空间似乎有点不太合适，虽然后排配备了座椅，但狭小的空间似乎不适合成年人乘坐。身高178cm的体验者坐进前排，空间非常富裕，头部有一拳三指的余量，表现出色。...[详情]

身为一款性能车，M2依旧装备了诸多高科技主动安全配置。车道偏离预警与智能安全防碰撞系统可以为驾驶者在日常行车环境中增添一丝保障。而在被动安全方面，如车身底部护板、侧车架、前隔板和车...[详情]

蔚揽的外观给人感觉秀气中透露着运动气息，尤其是我们今天拿到的R-line款试驾车，将运动与商务气息融合的天衣无缝。长宽高分别为4767mm/1832mm/1501mm，轴距为27...[详情]

蔚揽的内饰设计依旧是我们所熟悉的大众风格，不过大众内饰的做工，一直是我个人觉得细节处理非常好的，亮色装饰条横贯中控，一体式的造型使整体视觉显得更宽阔，而传统指针式石英表十分吸引眼...[详情]

此次编辑试驾的R-line车型搭配这台2.0TSI涡轮增压发动机，匹配的是6速双离合变速箱，我想这套动力组合我们已经非常熟悉了。日常驾驶时，2.0TSI动力肯定不会让人失望，无论哪种模式下，...[详情]

空间方面也蔚揽的强项，座椅的包裹性和对腰部、腿部的支撑性真的是表现不俗，主驾驶座椅支持14向电动调节，相信无论何种身材都能在蔚揽上找到合适的驾驶姿势。[详情]

蔚揽除了保持操控等方面的传统优势，在安全配置上也是不遗余力。对于主要家庭使用的旅行车来说，这十分必要而且是重要卖点之一。[详情]

拿到这台宝马X4M40i（以下简称M40i）后，小编在激动之余，不免心生疑虑，X4也要效仿X5和X6两位兄长推出性能版？早在一年前我们已经试驾过该车的xDrive35iM运动版，当时指导价...[详情]

对于一款宝马MPerformance车型，内饰做工和用料方面自然无需赘述，中控台运用软性搪塑材质，从豪华角度而言不占优势，搭配银色金属饰条与烤漆面板，将时尚元素融入车内。偏向驾驶席侧设计以及...[详情]

无论外观还是内饰M40i与常规的宝马X4没有产生太多变化，而各位看官最期待的莫过于动力部分，这台3.0升涡轮增压发动机经过强化，其最大功率提升至265kW/5800-6000rpm，峰...[详情]

得益于该车的SUV造型，我们身高180cm的体验者在前排拥有一拳加三指余量，表现非常可观压抑感更是无从谈起。带有手动长度调节的腿部支撑保证了驾乘舒适性，两侧“护翼”能够将驾驶员夹在座椅中...[详情]

理性的追求驾驭乐趣就不能忽视安全配置，M40i标配6个安全气囊，在碰撞无法避免时能够最大限度减小车内人员受到的伤害，而车身稳定控制系统对于驾驭这台钢炮SUV也必不可少，加之其提供陡坡...[详情]

在新一代C级上市之初，“小S”的名号就不绝于耳。的确，C级无论是内饰还是外观都运用了S级的设计风格。而到了E级，这样的称呼再一次出现足以证明E级与S级的血缘关系。E级依旧提供了运动...[详情]

内饰的设计风格肯定还是与S级脱不了干系，很多人看完以后撂下句“套娃”便扬长而去。其实不然，对奔驰内饰有了解的朋友肯定能一眼看出其之间的差距，仿S？那是上半部分，而下半部分明明是跟...[详情]

“坐奔驰，开宝马”的理念早已深入人心，而奔驰却励志要将其逆转，开奔驰是一件痛苦的事？当关上车门挂入D挡，轻探油门之后我得到的答案是，绝不会！阻尼感很强的油门以及转向使人确定这绝对...[详情]

轴距长达3079mm的全系奔驰E级在空间表现上非常出色， 175cm的体验者坐进前排可以得到一拳两指的头部空间，以及非常宽敞的前排横向空间，对于各种身材的驾驶者皆可以满足。[详情]

奔驰此次在全新E级上并没有出现武装到牙齿的顶配车型，所有车型均只配备了常用功能，如果想要更加丰富的配置则需要车主根据自身需求进行选装。主动安全配置也是同理，标配只配备了主动刹车系...[详情]

7年前，豪华紧凑型SUV市场火爆程度尚不及当下，因而身形紧凑的一汽-大众奥迪Q3，自带跨界风格的北京奔驰GLA，以及头顶“SAV”光环的华晨宝马X1（下文称宝马X1），都处在试水细分...[详情]

诚然从内饰布局角度来看，宝马算是BBA中比较保守的一员，简洁的中控台布局，并采用狭长的中控显示屏，搭配规整且条理清晰的多媒体及空调控制面板，与之前试驾过的2系旅行车如出一辙。然而宝...[详情]

论动力，宝马何时让消费者们失望过？与海外版本相同，国产后同样分为1.5T和2.0T两种，本次试驾的是1.5T版本，这台发动机代号为B38，衍生自宝马最新的模块化平台，当然可以将它...[详情]

老款宝马X1的驾乘空间在竞品中不占优势，因而换代车型在这方面可谓做足了功课，增加车身高度后身高185cm的体验者，在前排头部拥有三指余量，如果开启天窗遮阳帘，表现则更加可观。对于豪...[详情]

本期试驾的宝马X1sDrive18Li豪华型，为车内人员提供了包含头部气帘在内的6个安全气囊，标配的车身稳定控制系统，足以将车辆发生失控的概率降至最低，搭配上坡辅助装置，尽可能避免溜车现象发...[详情]