2023款奔驰EQS SUV的气场太过强大，作为纯电大型SUV的它拥有着相当大的体型。健硕的轮廓在优美的线条勾勒下，显得非常典雅匀称，好似一艘停泊在港湾的豪华游艇。2023款奔驰EQS SUV...[详情]

作为奔驰EQ系列在售的旗舰车型，其内饰设计可谓是相当的“EQ”，说它是放大版本的EQE SUV也不足为过。当然，这样的操作一方面是节约成本，但主要还是强调家族式设计。[详情]

2023款奔驰EQS SUV在国内共上市了三款车型，其中入门级为后置单电机后驱车型，另外两款则为前后双电机四驱车型。此次的试驾车是其中的顶配车型，拥有265kW的电动机总功率和800N·m...[详情]

作为一台大型SUV，2023款奔驰EQS SUV的驾乘空间自然不用多说，即使你们全家有7位身材180cm的乘员需要驾乘，对于它来说也是小意思，而我感觉，前面说的前提条件出现的几率应该很小吧。另...[详情]

2023款奔驰EQS SUV全系都配备了非常全面的辅助驾驶功能以及主/被动安全配置，可谓是武装到了牙齿。如果还觉得不够丰富，也可以像试驾车一样，选装价值13900元的带实景穿越平视显示系统（...[详情]

对于一台跑车来说，独特且超前的造型无疑是第一要素，奥迪RS e-tron GT做到了这点。虽然样式上和品牌旗舰燃油跑车奥迪R8还差着一点点距离，但其设计已经是相当大胆了。无论是扁平的车头还是...[详情]

这台奥迪RS e-tron GT的内饰看起来虽然有“熟悉感”，但低矮的坐姿、粗壮的方向盘、可切换为“e-tron运动”模式的12.3英寸全液晶仪表盘、可“夹紧”腰部和大腿部分的真皮座椅以及随...[详情]

想对标保时捷Taycan，光有上文的那些表象可不够，实打实的卓越性能才是竞争资本。作为奥迪首款纯电GT跑车，前后双永磁同步电机与后桥双速变速箱是奥迪RS e-tron GT的资本，47...[详情]

我们此次的空间测试体验者身高178cm，这应该是目前成年男性比较标准的身高数值了。无论是前排还是后排，奥迪RS e-tron GT都有着不错的表现，要知道这可是一台高度仅为1393m...[详情]

奥迪官网有一句醒目的SLOGON：Future is an attitude——即：未来是一种态度，其在奥迪RS e-tron GT的安全配置等方面也是体现得非常充分。诸如主动刹车、360度全景影像、自动...[详情]

外观设计上，2023款零跑C01同老款相比变化不大，整体设计依旧以简约、流畅的风格为主，这也是当下新能源车型最常见的设计手法。另外，试驾车型虽然是一台车长超过5米，轴距超过2.9米的“...[详情]

车内放眼望去，全是屏幕的新势力味道扑面而来。不过，并非简单粗暴地堆砌，试驾车型的屏幕布置还是讲究一定的设计，比如中控屏向外凸起，而两侧的仪表盘和副驾娱乐屏则向更远端布置，不仅中控...[详情]

动力部分，试驾车型采用的是后置单电机布局，性能参数方面能达到2.0T高功率调校发动机的水平，官方零百加速7.7秒。续航部分，我们这次拿到的车型是全系最低配，搭载容量为62.8kW...[详情]

乘坐空间方面，身高185cm的体验者坐进前排，将座椅调至舒适位置后，头部空间宽裕，表现满意。保持前排座椅不变，体验者来到后排，头发基本扫到了车顶，而腿部空间在三拳以上，表现非常宽裕。...[详情]

此次试驾的零跑C01虽然是入门车型，不过主动安全配置水平可不低，包括车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、前方碰撞预警等功能都应有尽有，能给予驾驶员比较全面的安全保护。另外，360度...[详情]

奥迪Q4 e-tron高度还原了Q4 e-tron concept概念车的造型，在保留经典Q系列家族设计语言的同时融入了明显的电动化元素，以彰显其纯电动SUV的定位。八边形前格栅内部采用封闭式设计，搭配点...[详情]

相比新势力品牌以多屏幕为主的设计理念，奥迪Q4 e-tron依旧坚持采用传统按键与屏幕的组合，充分考虑日常驾驶过程中操控的便利性。通过多层次中控台的布局以及不同材质的运用，整个座舱带给人...[详情]

国产奥迪Q4 e-tron提供了40 e-tron和50 e-tron quattro两种动力，此次试驾的50 e-tron quattro创享版搭载前交流/异步、后永磁/同步双电机，电机总输出功率230kW，总扭矩472N·m。...[详情]

在空间体验方面，身高178cm的体验者坐进前排，调整好座椅后，头部空间一拳有余。保持前排不动，体验者来到后排，头部空间为一拳，腿部空间为两拳有余，整体乘坐空间表现中规中矩。值得一提的...[详情]

安全配置方面，本次测试的车型搭载了L2级辅助驾驶功能，主动安全配置相当完善，包括车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及车道居中保持等常见功能均没有缺席。实际驾驶过程中，车道偏离预警...[详情]

2023款智己LS7前脸沿用了家族化设计语言，封闭式前格栅以及内凹的保险杠，在光影下很有立体感。此外，醒目的品牌标识也很有视觉冲击力。车辆侧面造型圆润、饱满，车身腰线也是十分简洁，且门...[详情]

2023款智己LS7的内饰极具未来感，半幅方向盘造型出众，同时两侧还加入了多功能滚轮，操控起来非常便利。26.3英寸+15.5英寸+12.8英寸三块屏幕涵盖了车内所有功能，且上部的26...[详情]

试驾车型采用了双电机布局，电动机总功率为425kW，总扭矩为725N·m。百公里加速仅为4.5s。续航方面，CLTC工况下纯电续航里程可达625km。[详情]

在空间体验方面，身高180cm的体验者进入车内调整好座椅后，头部空间两拳，空间表现较为宽裕。保持前排不动，体验者来到后排，头部空间为一拳两指，腿部空间为两拳有余，后排整体乘坐空间较为...[详情]

在安全配置方面，2023款智己LS7整体表现非常出色，360度全景影像照射范围广泛且显示清晰，与此同时该影像还支持底盘透视功能。另外，该车的车道偏离预警系统、车道保持辅助系统表现也很抢眼，...[详情]