从车型命名就可以发现，我们今天要试驾的哈弗F7x与“正统”哈弗F7有着非常紧密的关系。没错，哈弗F7x就是哈弗F7的衍生车型。它是一款溜背轿跑SUV，也是哈弗品牌首款轿跑SUV。车侧...[详情]

哈弗F7x内饰设计与哈弗F7如出一辙，唯独座椅和门板上的黄白饰条表明了身份，进一步渲染了整车内在部分的运动氛围。哈弗F7x完整传承了优势，内饰质感相当出色，中控台使用软搪塑工艺，手感...[详情]

哈弗F7x搭载1.5T和2.0T这两款发动机，与哈弗F7完全相同。我们今天试驾的是2.0T车型，传动系统匹配7挡双离合变速箱。如今，大量哈弗车型都在使用涡轮增压发动机与双离合器变速箱的组合，...[详情]

身高175cm的体验者坐在哈弗F7x的主驾驶席，此时把座椅调整至合适位置，头部距车顶一拳有余，纵向空间表现良好。储物空间方面，哈弗F7x与哈弗F7储物槽布局一致，充分满足日常需求。门把手...[详情]

本次试驾的是哈弗F7x 2.0T的中配车型，其主被动安全配置水平较高，表现十分全面，与低配车型相比胜在拥有先进的主动安全配置，例如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统、疲劳...[详情]

北京现代第四代胜达采用了最新的家族式设计语言，而其运动时尚的视觉观感也充分发挥了“Sensuous Sportiness”（感性运动）的设计魅力。虽然从市场反馈来看，如此激进夸张...[详情]

内饰部分，第四代胜达采用了简洁明快的设计思路，相比激进的外观设计明显有所收敛。对称式布局以及悬浮式中控屏都是时下流行的设计元素，依然保持着年轻动感的整体风格，只不过在设计层面，确...[详情]

北京现代第四代胜达搭载了全新升级的ThetaⅡ 2.0T涡轮增压发动机，最大功率176.5千瓦，最大扭矩353牛·米。传动系统匹配的是8速手自一体变速箱，同时新车还搭载了由现代联合麦格纳开...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，头部空间一拳，横向空间也十分充裕，乘坐舒适性非常出色。储物方面，门板储物槽略扁，能够放下常规尺寸水瓶，但大件物品无法放置。封底设计的车门拉手可以当做储...[详情]

安全配置方面，第四代胜达搭载了Hyundai Smart Sense“智心合一”系统，具备多达12项ADAS主/被动安全配置，利用安装在车身多处的感应波雷达，支持了前碰撞预警制动系统（可识别行人）...[详情]

途昂X前脸整体风格与普通版途昂保持一致，采用了大众品牌最新的家族式设计。通过倾斜式的D柱营造出溜背式SUV造型，比途昂更富动感。D柱倾斜的幅度并不算大，主要是为了兼顾车内后排乘客...[详情]

拉开车门，车内依旧是熟悉的大众风格。为了符合途昂X的运动气质，车内采用了真正的碳纤维饰板进行装饰。同时，三辐式平底方向盘也与大众旗下运动车型相同，三、九点位加入了打孔真皮材质，握...[详情]

此次试驾的途昂X 530 V6四驱尊崇旗舰版搭载了代号为EA390的2.5T V6涡轮增压发动机，最大功率220kW，最大扭矩可达500N·m，与之匹配的传动系统为7速双离合变速箱。[详情]

身高188cm的体验者坐进前排，头部空间一拳，横向与纵向空间余量非常充裕。储物方面，门板储物槽内部未配备隔板；主驾侧储物槽内部带有橡胶衬底，但容积一般，适于放置硬币等小件物品；前排储...[详情]

途昂X标配了丰富的被动安全配置，其中包括前排侧气囊、前/后排头部气帘、ESP车身稳定系统、牵引力控制系统、前/后倒车雷达、倒车影像、以及上坡辅助等。而主动安全配置，如并线辅助、车道...[详情]

海外版奔驰全新A级的外观设计通过引擎盖、车侧以及尾部筋线，将其包裹的非常紧绷，并采用了短车尾与高窗线的设计，使其有着极为动感的视觉效果。国产之后的奔驰A200L延续了海外版的设计...[详情]

奔驰全新A级的内饰绝对可以算全车最为吸睛的地方之一，称得上“一见钟情”。两块10.25英寸液晶屏组合而成的一体式造型非常简洁，科技感十足。仪表盘中模拟的时速表、转速表以及中间的行...[详情]

奔驰全新A级全系均搭载了代号为M282的1.3T涡轮增压发动机，并非为高/低两种功率，此次我们试驾的A200L为高功率车型，最大功率120kW，峰值扭矩250N·m，在一众小排量涡轮增压发...[详情]

身高185cm的体验者坐进前排，头部空间一拳四指，横向与纵向空间余量均较为充足。储物方面，门板储物槽内部带有隔板，前方为杯架，后方为储物槽，利用率很高；前排储物槽内部带有橡胶衬底，并...[详情]

奔驰A200L除了齐全的被动安全配置以外，全系均标配主动式制动辅助系统，而此次的试驾车更是选装了价值13000元的主动安全配置包，其中包含车道保持辅助、盲点辅助、ACC自适应巡航等多...[详情]

领克03有着与领克01、02相似的设计，双前进气格栅以及分体式大灯都被人深深地印在脑海之中，而这种特立独行的外观设计之所以说爱恨交加，是因为它大部分新颖的设计非常讨喜，且运动感十足，只...[详情]

内饰设计与领克01、02保持高度一致，整体偏向驾驶员一侧，并且用料厚道，给人一种高级感。中控台上方采用大量软性皮质包裹，而在副驾驶正前方还采用了PU材质，非常环保。三辐式多功能方向盘...[详情]

领克03提供1.5T三缸和2.0T四缸发动机，这两款发动机在领克01、领克02上已经有所体现。此次试驾车型搭载的是1.5T三缸发动机，最大功率132kW，最大扭矩265N·m，传动方面，与之匹...[详情]

乘坐空间方面整体表现不错，身高为175cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有两拳距离，表现不错。储物空间方面，前门板门把手位置未采用贯穿式设计，所以可将手机放置于此，下方储物槽...[详情]

安全方面，这台1.5T顶配车型配置十分全面，配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达以及倒车车侧预警系统等。该车的摄像头分辨率较为清晰，驾驶...[详情]