外观上，比亚迪海豹沿用了“海洋美学”设计理念，流畅的线条让车辆看上去非常优雅，而前翼子板处较高的隆起、下潜式车头搭配保险杠两侧的导气口，也增加了运动气息。[详情]

来到车内后，比亚迪海豹给人以全新的面貌，内饰整体设计较为优雅，同时中控台上的贯穿饰条也好似浪潮般一样起伏。在材质上，车辆内部采用了大量软质材料以及翻毛皮材料包裹，提升了整体档次感...[详情]

比亚迪海豹的动力系统具有电池车身一体化（CTB）、八合一电动力总成、热泵系统、升压快充等技术。车辆电机最大功率230kW，最大扭矩360N·m，百公里加速仅为5.9秒。在电池方面，...[详情]

在空间表现上，身高187cm的体验者坐进车内调整好座椅后，头部空间还有一拳的距离，整体表现较为宽裕。在储物空间方面，挡把前方配备了两个手机无线充电板，增加了前排乘客的便利性，并且在不...[详情]

360度全景摄像系统显示极为清晰，并且照射范围非常广泛，同时该车还支持多角度查看功能，使得我们观测车辆周围更加全面。在高级驾驶辅助方面，当车辆行驶中偏离车道时，系统会自动纠正且力度...[详情]

星越L Hi·P给我的感受是“既熟悉又新颖”，大体延续了燃油版车型的风格设计，车头扁平、车身线条笔直端庄，整体轮廓四平八稳，一看就是居家过日子的车型。作为一台绿牌星越L，自然展现了燃...[详情]

坐进车内，三块大屏以及大面积皮质包裹映入眼帘，整体布局简洁，强调主题，双拼色设计营造了一定豪华氛围。内衬材质方面，中控台上沿以软性搪塑为主，门板内衬、副驾驶前方以及副仪表台包边都...[详情]

动力方面，星越L Hi·P混动系统的发动机部分是一台1.5三缸发动机，最大功率110kW，峰值扭矩225N·m，这台发动机不仅能作为增程器为电机提供电能，还能直接参与驱动车轮；电动机部分...[详情]

身高178cm的体验者进入前排，调整座椅到合适驾驶位置，此时头部还留有一拳空间，较为宽裕。前排储物方面，星越L Hi·P给用户提供了丰富的空间，常规储物格不用多说，星越L Hi·P的...[详情]

作为一台售价超过25万的自主品牌车型，星越L Hi·P拥有相当丰富的主动安全配置，包括并线辅助、车道偏离预警、倒车车侧预警、透明底盘等日常较为实用的配置都有涵盖，从驾驶到泊车，保障出行...[详情]

外观方面，长安CS55PLUS风暴灰限量版车型基本延续了现款普通版车型的整体设计风格，只是针对细节部分略有调整。全新的暴风灰哑光漆面个性独特，并且在前包围、侧裙以及前翼子板等处，还增加了...[详情]

来到车内，长安CS55PLUS风暴灰限量版车型同样只是针对细节进行了小幅调整。非对称式中控台造型科幻前卫，全液晶仪表以及悬浮式中控屏摆放位置十分考究，再搭配尺寸小巧的三辅式多功能方向盘，...[详情]

动力方面，长安CS55PLUS风暴灰限量版车型继续搭载蓝鲸NE系列1.5T发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，传动系统则匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力总成也算是长安旗下比较经...[详情]

乘坐空间方面，身高185cm的体验者坐进前排，头部空间为一拳，配合全景天幕带来的通透视野，感受还算不错。前排储物空间相当丰富，车门拉手采用封底式设计，可以放置手机或是其它小件物品，另...[详情]

安全部分，长安CS55PLUS风暴灰限量版车型的配置表现绝对是给消费者带来了不小惊喜。全景影像系统支持2D和3D两种显示模式，清晰度以及畸变控制得也都很好。[详情]

外观上，瑞虎8 PRO与家族其它车型相比差别很大，最明显的是该车换装了全新的进气格栅，内部饰条也采用时下流行的渐变样式，营造出较强的立体感。而保险杠两侧略微夸张的导气口装饰也增加了运...[详情]

在内部，瑞虎8 PRO采用了极简设计风格，中控台在双拼配色以及贯穿的空调出风口的加持下现在很有层次感。在材质上，中控台还采用了大量皮质面料包裹，同时辅以金色木纹装饰板，增加了内部档次...[详情]

力上，本次试驾的瑞虎8搭载了2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率187kW，最大扭矩390N·m，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。这套动力系统相比大家并不陌生，在瑞虎8、瑞虎8 P...[详情]

空间方面，身高175cm的体验者坐进车内后，头部空间还有两拳左右的余量，整体表现并不局促。在储物空间方面，前排杯架较深且内部配有限位器，可对水瓶以及水杯进行固定，在杯架前方配备了手机...[详情]

在安全配置方面，瑞虎8 PRO表现同样出色，例如主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊等均有搭载。该车的全景影像系统显示非常清晰，并且还支持多角度查看以及3D查看功能，可以更加全面地观测车...[详情]

与燃油车时代不同，现如今纯电动车在设计上发生了翻天覆地般的变化。蔚来ET7车身没有如燃油车那般过多的复杂设计，讲究“极简美学”，整体外观简洁干净，充满线条感的设计营造出了时尚、美...[详情]

内饰方面，蔚来ET7同样有着过人之处。作为造车新势力的先驱者，蔚来认为，汽车正逐渐成为介于家庭与公司之间的第三空间，因此推出了“第二起居室”设计理念。该设计理念最令我中意的便是内饰...[详情]

蔚来ET7搭载了第二代电驱系统，全系均采用前永磁同步、后交流异步的双电机搭配，电动机总功率达到了480kW，电动机总扭矩850N·m。官方百公里加速仅需3.8s，让诸多燃油性能车黯...[详情]

作为一台中大型轿车，乘坐空间表现毫无压力。身高为178cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有一拳四指距离。储物空间方面，虽然新车没有配备常规的手套箱，但中控区域下方进行了掏空，...[详情]

安全配置方面，蔚来ET7配置直接拉满，例如主动安全、疲劳驾驶提示、并线辅助、车道保持辅助、前/后驻车雷达以及360度全景影像等均有所配备。与此同时，蔚来的高阶智能辅助驾驶在业界内可...[详情]