2023款捷尼赛思G90全系搭载3.5T六缸涡轮增压发动机，动力参数相比同级别的3.0T发动机具有一定优势。从实际驾驶感受来看，V6发动机优异的运转平顺性和线性的动力输出，让车辆的起步加速非常畅快，因为动力储备充足，持续加速能力也比较出色。不足之处在于车辆急加速时，抬头现象比较明显，会影响到乘坐舒适性，容易让人晕车。8速手自一体变速箱的换挡平顺性非常不错，急加速时降挡也很及时，全时四驱系统不仅可以提升车辆在湿滑路面时的行驶稳定性，也可以通过驱动力的分配来提升车辆的过弯极限。

　　制动系统的整体表现符合其豪华大型轿车的定位，制动踏板初段预留出一定的虚位，避免因为制动系统过于灵敏而影响到乘坐体验。在持续深踩制动踏板时，制动力释放很均匀，驾驶者很容易控制车辆。同时，在制动过程中，车身姿态也保持的不错。

　　转向手感会根据驾驶模式不同进行调整，在舒适模式下，方向盘回馈力较轻，在运动模式下方向盘会变重，车头指向精准。在紧急并线或高速过弯时，车头响应比较积极，整体主动转向系统的加入，提升了车辆的灵活性，减少了车身在弯道中的侧倾。

　　底盘部分采用前双叉臂与后多连杆独立悬挂的组合，还配备了空气悬架，可以进行悬架软硬和高低调节。从风格上看，悬架设定偏向舒适性，对路面的颠簸可以进行有效的过滤，底盘的厚重感和整体感也非常不错。同时，车辆的隔音降噪水平也符合其产品定位。

　　本次的评测车配备了齐全的驾驶辅助功能，自适应巡航系统支持全速域智能跟车，加速和制动过程自然、平顺，跟车距离支持4档调节，加速强度和反应速度可以进行5档调节。最近档位与前车间距合理，不太容易被其他车辆加塞。车道保持辅助系统对于车道线的识别较为精准，并且配备了纠偏功能，实测力度适中，驾驶感受不错。

　　总结：

　　综合以上各项测试结果得出结论，2023款捷尼赛思G90在客观数据和主观感受方面的整体表现达到了专家评审团预期。在客观数据层面，车身工艺水平令人满意，但漆膜喷涂均匀性有待提升。同时，雷达间距控制存在优化空间。在主观感受层面，2023款捷尼赛思G90在灯光系统、内饰用料以及驾乘舒适性等方面表现优异，只是机械钥匙使用便利性和USB充电接口兼容性有待改进。综合来看，2023款捷尼赛思G90的商品性表现在测试过的同级别车型中处于上游水平。