在静态噪声测试环节，2023款捷尼赛思G90在静止状态下车内的静谧性表现不错，测试成绩已经降至测试仪器的最低值30dB，几乎可以做到与外界环境音隔绝。随着发动机启动，传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势，发动机在怠速、2000转和3000转时，传入车内的噪声值分别为36.2dB、43.4dB和50.5dB，通过与下面几种不同环境下噪声值对比来看，2023款捷尼赛思G90对于发动机噪音抑制表现出色，工作状态下几乎不会对车内驾乘人员造成干扰。

　　在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2023款捷尼赛思G80的空调调节共分8档，开启最高档时测得噪声值为63.2dB，依旧处于人体可以忍受的范围，并不会对驾乘人员造成过多干扰。

　　经过实测，在怠速状态下，2023款捷尼赛思G90对于发动机传入车内的振动抑制不错，方向盘与前后排座椅的测试数据相同。负载状态下，方向盘和前排座椅的测试数据略有升高，特别是前者，两种状态下的数据差值相对较大，但实际体感并不明显。

　　此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2023款捷尼赛思G90整体表现达到了豪华大型轿车应有水准。方向盘调节范围较大，能适应不同身高的驾驶员。前后排座椅座垫长度较为可观，并且主驾驶座椅还提供可电动调节的腿托，乘坐舒适性表现出色。相对而言，后排地板凸起高度较大，中间位置不适合长时间乘坐。另外后雷达最近提示距离与测试经验值差距较大，倒车时需多加留意。