作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。

　　背靠吉利控股与百度集团的极越品牌致力于打造智能化领先的汽车机器人，首款车型极越01诞生于SEA浩瀚架构，搭载了基于Apollo高阶自动驾驶能力开发的智能驾驶系统，实现了多项业界第一，在智能电动汽车领域拥有强悍的市场竞争力。据车质网数据显示，截至发稿，2024款极越01自上市以来累计投诉量仅为2宗，短期内口碑表现稳定。那么，2024款极越01能否延续现有的口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的2024款极越01。

　　一、客观数据

　　本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。

　　在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2024款极越01全车绝大多数部位的缝隙均值控制在3.5mm以内。其中，两侧前翼子板与机舱盖连接处左右缝隙均值相差略大。此外，两侧后翼子板与后备厢连接处缝隙均值偏高，对最终测试成绩造成一定影响。

　　在漆膜水平测试环节，需要指出的是，由于2024款极越01的车顶采用非金属材质打造，因此未测得有效数据。通过测试结果可以发现，2024款极越01整车漆膜平均厚度约为135.2μm，数据层面达到高级车标准值（120μm-150μm）。从各关键部位的测试数据来看，电动机舱盖、前翼子板和后翼子板的漆膜厚度超过高级车标准值，前、后车门的漆膜厚度超过中级车标准值，而后备厢盖的漆膜厚度未达到中级车标准值。由于各部位之间漆膜厚度均值相差悬殊，反映出2024款极越01的喷涂均匀性存在较大提升空间。

　　在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2024款极越01的车内未检测出甲醛成分，完全符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。