二、主观感受

　　本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员的主观评价意见给出总得分，从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。

　　在外部感受评价中，2024款极越01采用官方称为全球量产尺寸最大的“蚌式机盖”，视觉一体化效果出色。由于采用“纯视觉”高阶智驾技术方案，车头部分未配备激光雷达，配合无把手车门设计，车身整体十分简洁。全系配备像素式LED大灯，采用上下分体式设计，具有极强的科技感。不过，评测车未提供机械钥匙，遇到卡片钥匙失灵可能会比较麻烦。

　　在内部感受评价中，2024款极越01秉持科技、纯净、简洁的设计理念，除方向盘上的多功能按键外，中控区再也找不到任何实体按键，所有功能均集成在一体式中控屏内。U型半辐式方向盘取消了左右拨杆，转向灯通过方向盘左侧按键控制，换挡则采用滑屏操作，虽然科技感较强，但初次接触需要较长时间来适应。此外，在测试时专家评审团发现前排遮阳板在开启和关闭时存在异响情况，不确定是否为评测车个例。

　　2024款极越01车内提供了4个USB接口，均为Type-C规格，数量可以满足日常使用需求，只是兼容性一般。手机无线充电板位于中岛前部，拿取手机比较方便，并且面积较大，能适应不同尺寸的手机。

　　3000mm的轴距确保后排乘客拥有充足的腿部空间，后排头部空间也并未受到溜背式车顶的影响，依然有着不错的表现。储物方面，手套箱、中央扶手箱以及门板储物格的造型均较为规整，稍有遗憾的是后门板储物格容积略小，并且前排座椅后方没有配备背袋，后排储物空间数量相对较少。

　　35.6英寸一体式中控屏显示效果细腻，支持全屏展示，也可分成双屏和三屏独立显示，可玩性不错。车机系统UI设计风格较为简洁，不过由于图标布局较为紧凑，日常操作起来不太方便。智能语音可在车内和车外操控车辆，支持免唤醒、连续语音识别以及离线语音等，通过语音可以控制车窗开闭，还能操作座椅通风等。