二、主观感受

　　本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员的主观评价意见给出总得分，从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。

　　在外部感受评价中，2023款捷尼赛思G90在灯光系统、发动机舱用料以及车门设计等方面得到了专家评审团的肯定。测试车型配备了捷尼赛思家族标志性的前后双横线LED灯组，具有较高的辨识度，配置方面提供了主流的自动大灯和自适应远近光等功能。发动机舱采用双液压杆支撑，并且配备了大面积的护板和粗壮的稳定杆，可以有效隔绝噪音和抑制振动。四个车门均配备电动吸合门功能，尾门还支持电动开启和关闭，便利性不错。相比之下，机械钥匙开启过程比较繁琐，并且机械钥匙孔采用隐藏式设计，使用起来很不方便。

　　在内部感受评价中，2023款捷尼赛思G90采用目前非常流行的双联屏设计，贯穿式空调出风口拉伸了视觉宽度。控制面板采用触控屏幕与物理按键的组合，在具有一定科技感的同时，还兼顾了日常使用的便利性。在用料和细节方面，捷尼赛思G90体现出豪华大型轿车的优势，中控台采用真皮与实木拼接的设计，顶棚为Alcantara材质，整体质感和触感都非常不错。

　　2023款捷尼赛思G90全车提供5个USB Type-C充电接口，数量不算少但兼容性较差。中央扶手箱尺寸较大，表面采用真皮包裹，质感和触感都非常不错，虽然不支持前后或角度调节，但可以为前排乘客手肘提供充足的支撑。作为一款豪华大型轿车，评测车还配备了拥有23个扬声器的Bang & Olufsen音响系统，整体音效非常不错。

　　空间方面，2023款捷尼赛思G90整体表现让人满意，虽然评测车并非行政加长版，但轴距依然达到3180mm，因此实际乘坐空间表现优异，前后排腿部空间均达到同级别主流水平。储物空间方面，门板下方的储物槽尺寸偏小，可容纳物品数量十分有限，无法放下500ml的水瓶，这会给日常用车带来不便。中央扶手箱、手套箱以及后排中央扶手储物盒内均配备了植绒材质，提升了整体质感。

　　2023款捷尼赛思G90采用新一代信息娱乐系统，提供仪表盘/导航仪/平视显示系统之间的内容联动功能。中控台采用目前流行的双联屏设计，但中间有区隔。虽然中控屏幕尺寸不是很大，但显示信息丰富、画质细腻，较小的屏幕还可以避免遮挡驾驶员的视线。智能语音系统识别率较高，常用功能都可以实现语音操作且反应速度较快。略感遗憾的是，语音系统不能识别连续指令，还有待进一步提升。