作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。

　　在国内车市加速电气化转型的当下，各大车企都在积极布局新能源车型。作为后起之秀，极星Polestar品牌的各个车型一经问世就展现出不俗的产品力，而极星 Polestar 4更是带来了更加入门的价格，性价比表现十分出色。据车质网数据显示，截至发稿，2024款极星 Polestar 4自上市以来未接到投诉，短期口碑表现出色。那么它是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的2024款极星 Polestar 4。

　　一、客观数据

　　本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。

　　在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2024款极星 Polestar 4全车大多数部位的缝隙均值处于3.5mm左右。只有左/右后翼子板与后备厢连接处的缝隙均值略高，对最终测试结果造成了一定影响。

　　在漆膜水平测试环节（由于车顶采用玻璃材质，所以我们并未测得数值），通过测试结果可以发现，2024款极星 Polestar 4整车漆膜平均厚度约为147.4μm，数据层面达到高级车标准值（120μm-150μm）。从各关键部位的测试数据来看，各部位的漆膜厚度均值浮动较大，其中发动机舱盖、左/右前车门以及右后车门的漆膜厚度均值偏低；而左/右后翼子板漆膜厚度偏高，侧面也反映出该车漆膜喷涂均匀性有待提升。

　　在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2024款极星 Polestar 4的车内未检测出甲醛，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。