如果你是一个热衷环保的人，很想为当下表现不佳的空气环境尽一份力，或者你受限于政策，需要买一台纯电动车实现日常上下班的通勤，那么一台简单实用的代步电动车显然是你的首选。这时你可能会问，它够实用吗？能够满足我日常使用的需求吗？那么本期《实用性测试报告》就带来了比亚迪e1这款微型电动车，并针对它日常实用性的表现进行深度测试。

　　测试车辆：2019款 比亚迪e1 耀版

　　补贴后售价：7.99万元

　　一、功能性配置测试环节

　　比亚迪e1的无钥匙进入系统需要按下前排车门把手前方的黑色按键，便可落/解锁，且仅有主驾车门支持无钥匙进入功能。在测试过程中，按键反应灵敏，未出现失效情况，但设计的位置较为尴尬，对于整车的美观性有所影响。

　　后视镜调节采用了传统的手动方式，需要用力按下镜面四周，便可调节镜面角度。而副驾侧后视镜由于离主驾驶位置较远，调节时除需要费力探身之外，在调节过程中还无法实时观察镜面的调整效果，这一点要给个差评。且在同级别车型中，采用此类方法调节外后视镜的车辆可以说是凤毛麟角。

　　发动机舱盖的开启拉手位于驾驶席前部左下方，拉动拉手之后还需要再拨动发动机舱前端的开关，随即上掀发动机盖即可。发动机舱盖由一根手动支杆支撑，由于比亚迪e1的发动机盖尺寸并不大，即便是手动支杆也能够保持足够的稳定性。但由于手动支杆需要将支杆底端插入落脚位，而比亚迪e1的插孔并没有明确标识，会对初次使用者造成不便。