总结：

　　在本期《数据说话》中，2017款一汽丰田卡罗拉双擎的舒适性测试成绩，超出了测试人员的预期。得益于低速时支持纯电动行驶，且发动机和电动机在城市行驶时，可交替为该车提供动力，城市路段车内的噪声抑制效果值得肯定，尤其是前后排声压变化范围，以及传动系统产生的噪声峰值，较同级别车型均有较大优势。不过高速行驶时，车内的噪声随车速逐渐增加，假如能够引入更多的隔音材质，将对改善车内静谧性事半功倍。

　　在实际城市道路测试中，卡罗拉双擎的前后座椅在测试车速范围内的加速度值，均位于安全阈值之内，因而车内人员不会有所谓“不舒服”的感觉。而在越野模拟路段测试中，虽然测试数据略高于安全阈值，但实际乘坐感受仍值得肯定，且座椅坐垫能够有效削减底盘传来的冲击感。最终一汽丰田卡罗拉双擎在本期测试中，获得“优良”评价。

　　（试验人员：实验人员：叶佳桐 刘光远 张钰 马一凡；数据分析：孔凡清；报告审核：李熙 董明明）