一、车内噪音测试

　　卡罗拉双擎与多数日系品牌车型相似，关上车门时虽然少了些许的厚重感，但在座舱内拥有不输同级车型的静谧感受。值得一提的是，按下点火开关后，在电池电量较为充裕时该车的发动机并未启动，与此同时车内没有丝毫的喧嚣，甚至会让人错以为它是纯电动车型。起步阶段卡罗拉双擎支持纯电动行驶，伴随车速逐渐提升，加速过程中发动机会介入工作，除了能够从行车电脑中察觉到发动机和电动机的动力输出情况外，在发动机启动前后车内的振动微乎其微。驶入高速路段后，发动机“休息”的机会明显减少，虽然此时车内会传入些许噪音，但完全在人体可接受范围内。

　　测试过程中，我们分别在时速45km/h、60km/h、90km/h和110km/h时进行数据采集。从图中可见，在车速45km/h-60km/h范围内，前后排声压变化范围为±6Pa。伴随车速提升，高速路段两个测试点前后排声压浮动范围分别在±8Pa和±6Pa内，表现优于往期测试的同级别车型。值得一提的是，从测试结果不难看出，后排声压变化范围与递增速度始终小于前排，可见行驶过程中声压变化对后排乘客的舒适性影响更小。