维护成本

　　维修保养成本低  半数车主诟病油耗

　　针对“您的汽车在使用过程中的百公里平均油耗数”这一调查项，选择8L以内的车主占比5.77%；选择8~10L的占比40.38%；选择为10~12L的占比50.00%；选择为12~15L的车主有3.85%，没有车主选择15L以上（见表十四）。

　　对于帝豪EC8的以上百公里油耗表现，车主们也给出了自己的评价。在“您对这款车最不满意的地方”调查项中，选择油耗水平的车主占53.85%，而在另一个“您对这款车最满意的地方”调查项中，选择油耗水平的车主仅占11.54%，这表明车主们对帝豪EC8的油耗水平还有更高的期待。另外，我们注意到，也有极少数车主反映自己的帝豪EC8油耗较高，甚至百公里12~15L，当然，驾驶者的操作习惯和实际路况会影响部分车辆的实际油耗。

　　就帝豪EC8的动力配置来看，据了解，帝豪EC8上市初期搭载了两款代号为4G69 MIVEC 和4G63 MIVEC的三菱发动机，它们均带有MIVEC进气气门可变技术，技术成熟，性能稳定，提供2.0L和2.4L两种排量，并配备5挡手动变速箱和吉利自产的4挡自动变速箱，皆具有比较出色的动力性能，燃油经济性也不错。当然，即便如此，不少车主依然期待更经济的油耗。

　　买车后的成本大多数会用在燃油和维修上，因而维修保养成本成为我们此次调查中的一个重点项目。调查发现，在“维修/保养场所”和“汽油标号”选择上，选择“4S店”的车主比例达到92.31%，选择“汽修厂”和“快修店”的车主比例分别为3.85%和1.92%，还有1.92%的车主选择“哪里都去”（见表十五）。而在“汽油标号”选择上，有92.31%的车主选择了93号汽油，还有7.69%的车主选择了97号汽油（见表十六）。

　　在“每次保养平均花费”的调查中，绝大部分车主的保养花费都在600元以内：选择400元以内的为51.92%，选择400~600元的为42.31%；选择600~800元的为5.77%，没有车主选择800元以上（见表十七）。另外，此次参与调查的帝豪EC8车主中，有51.92%的车主认为帝豪EC8的维修保养成本“便宜”，有36.54%的车主认为帝豪EC8的维修保养成本“一般”，还分别有7.69%和3.85%的车主认为“非常便宜”和“高”，没有车主认为“非常高”（见表十八）。

　　显而易见，在日常的维修保养成本方面，帝豪EC8拥有很大的优势，毕竟绝大部分车主的保养花费都在600元以内。不过，油耗方面，有一半车主还是觉得有点高。据悉，帝豪EC8随后可能会搭载新的动力配置，这也让我们对这款车型的燃油经济性有了更高的期待。