一汽丰田格瑞维亚售后维修损坏挂挡面板

投诉内容

一、售后服务的过程表述，车辆送进一汽丰田4S店主要是更换轮胎、检测挂档回P挡时有顶住卡顿及中排轨道盖松动。经检测后，售后人员回复没有检测到回P挡有顶住卡顿问题，中排轨道松动是不能修复。就通知交车给我。领车后我发现挂挡面板有损坏。4S店售后人员交车时，并没有如常一样，带领我去检查检测部分的完好，和解说本次检测及维修的相关情况，这行为更让人怀疑，这就是4S店人员维修时损坏了我车的挂挡面板，不告知我。经投诉后，4S店要求我到店现场协商。到4S店现场协商后，工作人员要求拆开面板查看问题的所在，我表示答应配合。当拆开旁边护板后发现面板各关联处的卡扣都出现断裂，4S店检测人员表示是质量问题，说需要拍下照反馈给厂家，当天不能维修，等厂家回复结果后再联系我。现收到4S店人员的回复，如果要把损坏的面板送厂检查是否质量问题，必须我先自费更换新的面板，即先要自付价值的1680元，把新的面板安装上，再把损坏的旧面板寄给厂家检测。如厂家检测为质量问题，4S店可退费给我，如非质量问题，则要自费维修。本来我是来索赔的，现在还要我垫付费用。我不同意先维修再检测这流程。要求4S店联系厂家派代表到4S店现场共同检测和协商跟进，4S店直接回复“这个约不了的”（原话）。我就有两个疑问：1.如果在拆卸过程中做成二次损坏，那不是做成厂家检测的难度和准确性吗？。2.这行为更大可能地导致4S店都不会把损坏的旧面板寄回厂家，直接回复我说厂家检测不是质量问题不同意更换等现象。此刻，让人感觉4S店都自行代表了厂家，严重让人怀疑这售后的安排存在猫腻。二、针对异常售后的问题作出以下投诉1.4S店售后服务流程不合理：●在未确定挂挡面板损坏原因的情况下，要求车主先自费更换面板，再寄回旧面板给厂家检测，这种先付费后服务的方式对消费者不公平。●拒绝车主让厂家代表到店共同检测协商的要求，给人感觉4S店自行代表厂家处理问题，缺乏公正性和透明度。2.交车环节存在疏漏：●工作人员交车时未按常规带领车主围车解说检测及维修情况，让车主产生怀疑，也可能导致车主未能及时发现车辆问题。三、个人诉求：免费更换损坏的面板。