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跑车插电式混合动力德系 清除条件

进入车系页驭享混动自由 试驾2019款宝马i8 Roadster

当第一眼见到宝马i8时,我甚至都想掏出新华字典来形容它的美,但思量许久后,我认为“科幻”二字最为直接。量产后的宝马i8可以说直接将2011年发布的i8概念车搬照过来,放到现如今也依...[详情]

宝马i8的内饰并不像外观那般科幻,而是传承经典,各部件依旧是你熟悉的元素,可以说这是一台使用起来最顺手的超跑。当然,对于一款售价200万元的跑车来说,用料自然不用担心,中控台以及车...[详情]

这台车最大争议就在于采用了一台1.5T三缸发动机与电机组成的混合动力系统,普遍人所认知的超跑均采用大马力发动机,不说V12,也得是V8发动机,三缸?开国际玩笑。[详情]

由于i8整车非常低矮,因此过胖或过高的人进入车内的姿态可能会显得很狼狈,但内部空间绝对可以满足大部分不同体型的人。同时,作为一台超跑,宝马i8的储物空间表现出众,挡把正前方设有一个...[详情]

安全配置方面,宝马i8拥有诸多辅助系统以及传感器进行整合,能够让车主在享受激情驾驶的同时保驾护航。驾驶辅助功能包含了车道偏离预警、前方预碰撞警告、城市碰撞警告以及行人碰撞防护。此外...[详情]

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进入车系页“三芯二E” 试驾2014款宝马i8混动超跑

宝马要造超跑的念头由来已久,不过巴伐利亚人筹划的时间确实有些长。直到眼前这台2014款宝马i8的出现,它不仅是i系列的第二款产品,更是BMW的首款超级跑车。倘若不是有周围景物衬托...[详情]

2014款宝马i8的内饰设计依旧很“宝马”,不过与家族中的其他成员相比,确实前卫了不少。仪表台上大量运用浮雕造型元素,值得表扬的是,通过线条及饰板搭配营造出环抱驾驶者的氛围。而用料方面...[详情]

在介绍宝马i8的驾驶感受之前,先来谈一下它的动力组成,前部为带有自磁化效应的永磁同步电机。而真正的汽油引擎则位于驾乘人员座舱后方,颇有几分后中置发动机的味道,这台仅有1.5L吞吐量...[详情]

或许买超跑的人并不会最看重车内空间,但是首先要保证驾驶者能够“顺利”进出车内,由于亮丽新颖的蝴蝶门加上较高的“门槛”,优雅的从车内“钻”出来成为了一件炫耀身材的事情,仅看姿势就知...[详情]

作为一台超跑,不仅要跑的灵动更要站得稳,其所配备的车身稳定控制系统与四轮通风式刹车盘协同工作,即便是高速制动时,车尾也没有丝毫不安分的表现。倘若发生无法避免的碰撞,宝马i8全车...[详情]

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