外观方面，2025款蔚来ES6基本沿用了老款车型简约、时尚的造型设计，很有品牌辨识度。有区别的是，日间行车灯的宽度得到增加，与前脸昂扬的型面相呼应，张力十足。[详情]

内饰方面，评测车变化最大的地方是取消了老款车型上的竖屏，换装了全新的悬浮式横屏，更符合当下消费者的审美。此外，评测车由于采用了电子式怀挡换挡，中控台上方改为了两个50W手机无线充...[详情]

动力系统方面，评测车搭载由前后双电机组成的纯电动力系统，电动机总功率和总扭矩分别为360kW和700N·m，CLTC纯电续航里程为510km，依旧支持换电。[详情]

乘坐空间方面，虽然2025款蔚来ES6的轴距没有变化，但新增了第二排轻松进出功能，上下车时，座椅会自动调节，合理调整后排空间，令上下车更为轻松、优雅。此外，第二排头枕加宽至290mm，...[详情]

2025款蔚来ES6依旧配备了非常完善的主被动安全配置，包括主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、主/副驾驶座安全气囊、前排中间气囊、前/后排头部气囊(气帘)等均没有缺席，并且还增加了后...[详情]

2025款腾势N7融合轿跑造型与SUV高通过性设计，黄金轴长比以及长轴距短前悬的比例令车身姿态舒展优雅。前脸传承腾势家族π-Motion美学设计，双C造型刻画出宽体运动的视觉效果。前保险...[详情]

内饰设计以豪华感、科技感与人性化为核心，通过多屏联动与AI交互技术，打造了覆盖全车乘员的沉浸式科技体验。17.3英寸中控屏、10.25英寸副驾娱乐屏以及7英寸后排扶手屏，支持多任务...[详情]

评测车搭载双电机四驱系统，电动机总功率390kW，电动机总扭矩670N·m。电池方面，匹配比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航里程630km。充电方面，由于采用全栈800V碳化硅...[详情]

得益于2940mm的轴距，2025款腾势N7提供了较为充裕的车内乘坐空间。实测身高172cm的体验者进入后排，腿部有三拳的距离，头部有一拳的距离，乘坐体验舒适。[详情]

评测车搭载较为完善的主被动安全配置，包括车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊(气帘...[详情]

2025款小鹏G6大体上延续了老款车型的外观设计，主要针对细节进行优化调整。封闭式前脸搭配分体式灯组，具有较高的辨识度。侧面依旧采用溜背式造型，轮眉位置更换为车身同色的装饰，视觉效果更...[详情]

内饰采用超级星环设计理念，中控台贯穿式横条装饰巧妙融入了空调出风口，集设计美感与实用性于一体。星河律动氛围灯贯穿仪表台与车门，支持多色调节，为座舱注入一丝灵动与优雅。用料方面，车...[详情]

2025款小鹏G6全系标配800V高压碳化硅平台和5C超充AI电池，电池电量从10%至80%补能时间只需12分钟，效率相比老款显著提升。评测车搭载后置单电机，电动机总功率和总扭矩分别为218kW和4...[详情]

乘坐空间方面，调整好前排座椅，身高为172cm的体验者进入后排，此时腿部有三拳的距离，头部有两拳的距离，空间表现令人满意。[详情]

安全配置方面，评测车不仅配备了6个安全气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统等同级别车型常见的功能，还提供了疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞...[详情]

外观方面，比亚迪宋L EV智驾版延续了老款车型的整体设计，车头依旧采用比亚迪家族式“龙颜”造型，前灯组与高亮黑色龙须饰板相结合，营造出不怒自威的气场。车侧无疑是这台车最具魅力的角度，...[详情]

进入车内，触手可及之处均采用皮质包覆，搭配金属质感饰板，营造出豪华氛围。平底方向盘则巧妙融合了运动感与高级感。中岛区域，评测车配备双手机槽，其中左侧支持50W无线充电，并具备风冷...[详情]

评测车搭载后置单电机，匹配固定齿比变速箱，电动机总功率230kW，总扭矩360N·m，零百加速时间为6.9s。续航方面，CLTC工况下纯电续航里程为662km。[详情]

在乘坐空间方面，身高180cm的体验者在前排调整好坐姿后，头部空间约为1拳2指。保持前排座椅不动，体验者坐进后排时，头部空间约为1拳，腿部空间约为2拳，乘坐空间相对宽敞。考虑到猎装S...[详情]

安全配置方面，评测车搭载了丰富的主/被动安全配置。诸如主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊（气帘）、主驾膝部气囊、哨兵模式/千里眼、防侧翻系统在评测车上均有配备，...[详情]

极氪7X使用“Hidden Energy”设计语言进行打造，使整车显得更加简约、大气。车头采用新能源车常见的封闭式前格栅，内凹式的造型使其更具层次感。下方配有主动闭合式进气格栅，行驶时会自动打...[详情]

极氪7X采用环抱式座舱设计，通过硬朗的线条，让内饰显得更加干净利落。此外，其在车内用料上也很考究，手能触及到的地方均由皮质材料进行包裹，更具高档感。此外，中控台前方还布置了两个50...[详情]

评测车搭载前后双电机，电动机总功率475kW，总扭矩710N·m，零百加速仅需3.8s，CLTC纯电续航里程为705km。在800V高压快充技术加持下，电池电量从10%充至80%仅需15分...[详情]

乘坐空间方面，得益于2925mm的长轴距，实测身高175cm的体验者无论在前排还是后排，都有着充裕的乘坐空间。在前排调整到驾驶坐姿后，后排腿部空间也有半臂的距离。此外，后排座椅还支持最大1...[详情]

安全配置方面，评测车的主/被动安全配置十分丰富。诸如前排侧气囊、前/后排头部气囊（气帘）、前排中间气囊、车道偏离预警系统等均有配备。此外，标配的360度全景影像显示十分清晰，并且...[详情]