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SUV纯电动自主2020 清除条件

进入车系页科幻外表下的真实力 试驾广汽新能源AionV

外观上,广汽新能源Aion V采用了全新的设计语言进行打造,且全车采用了多平直线条进行勾勒,显示出较强的力量感。官方称之为“机甲兽”的前脸令我印象深刻,其中最显眼的就是全新的“光爪电眼...[详情]

新车内饰采用了“环宇宽景”的设计理念,环抱造型彰显出浓郁的居家氛围。中控台大量采用了皮质以及搪塑材质包裹,营造出浓浓的豪华气息。双辐式方向盘同样采用了真皮材质包裹,握感舒适,下部...[详情]

动力上,广汽新能源Aion V搭载了一台永磁同步电机,最大功率为135kW,最大扭矩为350N•m,其动力参数与当今主流2.0T发动机相当。另外,该车还搭载了宁德时代高性能三元锂电池,综合...[详情]

身高178cm的体验者坐进车内,空间并不觉得局促,调整好前排座椅后,头部空间还有两拳的余量,表现令人满意。前排储物空间非常丰富,符合一台紧凑型SUV车型应有的水平,挡把右侧的杯架具有...[详情]

在安全方面,该车做得同样令人满意,首先360度全景影像显示非常清晰,且支持3D显示模式,驾驶员在车内可对车辆周边进行各角度仔细查看,当倒车接近后方物体时,后部摄像头还会自动切换成俯...[详情]

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进入车系页后发制人的实力派 试驾2020款哪吒U

此前与哪吒U照面的第一感觉便是:“这是台概念车?”。了解过信息之后才知道,这是台量产车型。新车是基于Eureka 01概念车所打造,不得不说,相较于概念车,量产状态已经低调许多了...[详情]

进入车内,一体式中控屏映入眼帘,虽然这种设计已经屡见不鲜了,但是屏幕上方的包裹向下移,使得视野更加开阔。同时,车内用料比较不错,中控台以及车门内侧采用大量软性皮质包裹。[详情]

动力方面,哪吒U搭载了三合一电驱动系统,将电机、电控以及减速器集成在了一起,减小了提及、降低了重量。此外,哪吒U提供两种电机,最低配车型也就是400系列搭载最大功率120kW,最...[详情]

哪吒U在乘坐空间方面表现不错,身高为178cm的体验者进入前排,头部拥有一拳一指距离。储物空间方面表现也令人满意,前门板储物槽容积不错,且开口较大,便于驾驶者拿取。中控部分储物比较丰富...[详情]

此次试驾的顶配车型,在安全配置上考虑的非常到位,配置齐全,配有并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助、主动安全、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像、上坡辅助以及陡坡...[详情]

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进入车系页出行新体验 试驾广汽本田VE-1

VE-1是广汽本田基于缤智打造的首款纯电动车型,它采用了全新的“Sporty Dynamic”设计理念。造型方面,两车有着极高的相似度,细节专属调整,使VE-1更有新能源车型的特征。与缤智...[详情]

广汽本田VE-1与缤智内饰差别更小,非对称式中控台设计得到了延续,VE-1内饰新增了几处蓝色装饰,营造出相当不错的科技氛围。中控台使用硬塑料与软搪塑材质,用料与工艺都和缤智相当。中控...[详情]

广汽本田VE-1搭载一台永磁同步电机,最大输出功率120kW(163Ps),最大输出扭矩280N·m。总体账面数据不错,峰值扭矩比较抢眼,体现了电动机大扭矩的特性。传动系统,匹配单速固定齿比变...[详情]

乘坐方面,广汽本田VE-1与缤智有着同样的表现,前/后排纵向、横向空间都很不错,在同级车型中属优秀水平。值得表扬的是,VE-1电池组没有侵占后排中间位置的脚部空间,地板全平设计,舒适...[详情]

安全方面,广汽本田VE-1顶配车型主/被动安全配置最齐全。前排驾驶者和乘客正面与侧面能得到气囊的缓冲保护,顶配车型多了前/后头部气囊,缓冲保护更加到位。各电子安全辅助系统为全系标配,...[详情]

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