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SUV自主2022 清除条件

进入车系页好开实用省油 试驾2022款广汽传祺GS8双擎

外观设计上,第二代传祺GS8采用了家族式“星钻菱影”的设计语言,相比第一代车型更加厚重硬朗,视觉效果更加霸气。从正面看,第二代传祺GS8推出了双前脸格栅设计,分别为“展威翼”前脸格...[详情]

内饰方面,第二代传祺GS8相比上一代车型也有了明显改变。整体布局经过了重新设计,大面积的软性材质提升了整个内部的高级感。[详情]

动力方面,本次试驾的车型为双擎四驱顶配车型,它的混动系统使用的是丰田THS混动系统,与丰田所匹配的自然吸气发动机不同的是,第二代传祺GS8匹配的则是自家的2.0T涡轮增压发动机,...[详情]

身高170cm的体验者坐进车内,空间非常宽敞,调整好前排座椅后,头部空间还有一拳四指的余量,表现令人满意。中央扶手箱面积较大,内部空间优秀,可以放置不少东西。中央扶手箱前方提供了两个...[详情]

安全配置方面,这台顶配车型配备了车道偏离预警系统、前/后驻车雷达、360度全景影像、主动刹车以及车道保持辅助系统等,满足日常需求完全没有问题。[详情]

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进入车系页名副其实的旗舰 试驾2022款一汽奔腾T99

奔腾T99高度还原了T2 Concept概念车的设计,外观采用“光影魅学”设计理念,多边形进气格栅占据了前脸50%以上的面积,内部采用时下流行的点阵装饰元素,呈现出精致大气的视觉效果。LED...[详情]

奔腾T99的内饰采用时下流行的连屏设计,12.3英寸全液晶仪表与12.3英寸中控屏相贯通,配合中控台下方的触摸式空调控制屏,形成三屏联动的组合。三辐式方向盘采用平底设计,三点和九点位置还提...[详情]

动力方面,奔腾T99搭载由一汽集团自主研发的2.0T直喷涡轮增压发动机,型号为CA4GC20TD-32,发动机最大功率224马力,峰值扭矩340牛·米。传动系统部分,与发动机匹配的是爱...[详情]

虽然定位为中大型SUV,但奔腾T99依旧采用5座布局,主打空间实用性。身高180cm的体验者坐在前排,调整好座椅后,头部还有两拳左右的余量。前门板拉手采用封底设计,内部配备了防滑胶垫,...[详情]

安全方面,奔腾T99整体配置达到了同级别主流水平,包括6安全气囊、胎压显示以及并线辅助、车道偏离纠正、主动刹车等一系列驾驶辅助功能均没有缺席。试驾车型虽然没有配备流媒体后视镜,不过其...[详情]

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进入车系页运动不再是伪命题 试驾哈弗H6S 2.0T

虽说这款哈弗的新车叫H6S,可从设计上来看,它与哈弗H6之间的差异还是挺大的。首先是车身轮廓,新车采用了溜背式造型,但与一众轿跑SUV从B柱开始向下倾斜不同,哈弗H6S是在C柱才开始...[详情]

哈弗H6S的内饰采用了分层式布局,大量贯穿式元素的运用使其看上去非常大气。同时在细节处也能看出哈弗的巧思,比如中控台饰板采用了仿碳纤维纹理,并辅以荧光绿色缝线,营造出时尚与运动的氛...[详情]

哈弗H6S搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率155kW,峰值扭矩325N·m,这样的参数表现可能并不算亮眼,然而实际体验下来,这套动力总成之成熟,性格之分裂,完全能让你感受到不同于参数表面的...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排,头部空间一拳两指。储物空间方面,储物槽数量和容积均表现出色,前车门板储物槽内置无线充电功能,下方还有一个立交式的大储物槽,能够放置稍大一些的物品。[详情]

哈弗H6S配备了全面的主/被动安全配置,包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及道路交通标识识别等多项主动安全配置,能够为车内人员提供全方位的保护。不过由于该车还未上市...[详情]

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