全新凯迪拉克XT5采用全新的家族式设计，但在细节处还是可发现一些经典特征。车头采用熏黑后的大尺寸前格栅，相比老款车型的尺寸进一步加大，彰显自身气场。两侧灯组中间还用了粗壮的镀铬饰条...[详情]

全新凯迪拉克XT5采用全新的家族式风格，33英寸曲面环幕式超视网膜屏是一大亮点，不仅分辨率达到9K，色彩显示也十分丰富。仪表台下方，其还保留了用于设置空调的物理按键，方便驾驶时的盲操...[详情]

动力系统方面，评测车采用的是2.0T涡轮增压发动机，并配有48V轻混系统，发动机最大功率174kW，最大扭矩350N·m，与之匹配的是一台9AT变速箱，WLTC综合油耗可达到8.23L...[详情]

乘坐空间方面，身高175cm的体验者在前排调整好坐姿后，此时头部有3拳的距离。保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，头部空间约为1拳的距离，腿部空间约2拳，拥有较为充裕的乘坐空间。值得...[详情]

安全配置方面，评测车搭载了丰富的主/被动安全配置。诸如主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊（气帘）、前排侧气囊、前方碰撞预警等主/被动安全配置在评测车上均有配备，可以有效提升行车...[详情]

作为改款车型，凯迪拉克XT4 28T在延续了老款经典造型设计的同时，对家族式的先锋设计美学做进一步精进，展现出了凯迪拉克品牌对细节的考究。此次评测车辆采用了官方主打色——多瑙蓝车漆，同...[详情]

内饰毫无疑问采用了凯迪拉克家族最新的豪华游艇智舱，在原有精致与豪华的内饰基础上换装了33英寸环幕式超视网膜屏，科技感得到大幅提升。同时，得益于面积较大的曲面一体式屏幕，在全液晶仪...[详情]

动力方面，新车在老款28T（2.0T+48V）基础上，还新增加了25T（1.5T+48V）动力版本，拉低了门槛。此次评测车辆搭载了2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率174kW，最大扭矩3...[详情]

乘坐空间方面，全车的乘坐空间表现尚可，虽称不上宽裕，但绝不压抑。与此同时，全车座椅体验感较为舒适。[详情]

安全配置方面，这台评测车配备了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车身稳定控制以及倒车影像等。不过，凯迪拉克XT4全系都未提供前驻车雷达，有失豪华品牌身份。[详情]

先从外观来看，作为年度改款车型，该车从2020年9月中期改款车型上市之后就维持了现有的设计，整车造型变化并不大，中期改款后主要针对细节部分进行了改造升级，“虎头虎脑”的气势看起来很有...[详情]

进入车内，探界者的内饰还是有着不错的运动氛围，全黑的内饰配色和外观相辅相成。不过在配置和用料上，探界者就显得有些拉跨了，虽然车厢内饰也应用了一些皮革装饰，但仍然有很多部分都采用硬...[详情]

动力方面，新款探界者继续提供1.5T和2.0T两款车型，此次试驾的车型搭配一台2.0T可变缸技术的四缸涡轮增压发动机，同时还加入了48V轻混系统，这也是它在动力方面最大的升级。[详情]

乘坐空间方面，身高170cm的体验者进入前排，调整好坐姿后，头部空间为一拳四指左右的距离，头部空间表现还算不错。此外，探界者前排储物空间数量也比较多，基本都可以用“大”、“深”来概括...[详情]

安全配置方面，雪佛兰探界者的主/被安全配置也可圈可点。该车全系标配主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘以及胎压监测等。另外，中高配车型还配备了主动安全配置，整体还算不错...[详情]

领界S是江铃福特面向乘用车市场迈出的“第一步”，其外观与江铃福特旗下途睿欧、全顺等商用车均有所不同，完完全全一副“家用车”的模样。同时得益于长安福特旗下翼虎和已经停产的翼搏等成功...[详情]

进入车内，很明显感觉到领界S想要给予消费者档次感的诚意。中控台不仅采用大量软性皮质材质，钢琴烤漆和木纹饰板也为车内增添些许高级感。[详情]

动力方面，领界S搭载了1.5T涡轮增压发动机，其采用了热效率较高的米勒循环技术，发动机最大功率103kW，最大扭矩225N·m，传动方面与之匹配的是CVT无级变速箱。同时，本次试驾的...[详情]

空间方面，领界S无论在乘坐还是储物空间方面，都有着出色的表现。身高为175cm的体验者进入前排，调整好座椅后，其头部拥有两拳余量。储物空间方面，前门板储物槽容积较大，并且前段还配...[详情]

安全配置方面，这台顶配试驾车表现着实不错，诸如并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、胎压显示、前/后驻车雷达、360度全景影像以及上坡辅助应有尽有。其中，360度全景影像画质相当...[详情]

在很多消费者看来，推出混合动力车型无疑是厂家为应对“积分制”的无奈之举，无论从性能、驾驶感受甚至实用性层面而言，常规动力车型似乎更具优势。不容忽视的是，混动版大多比配置相近的常规...[详情]

在小编来看，对于诠释美式豪华风格没有比凯迪拉克更出色的品牌，中控台上层及部分内饰板均采用真皮面料包裹，中间饰板及顶棚等处则选用Alcantara材质，同时缝隙中镶嵌有实木饰板，触...[详情]

凯迪拉克XT5 28E车型依旧搭载2.0T涡轮增压发动机，借助双涡管涡轮及SIDI缸内直喷等技术，优化燃油经济性之余，可输出184kW最大功率及400N·m峰值扭矩，从数据来看可谓傲视群雄。较...[详情]

驾乘空间方面，凯迪拉克XT5的实际表现毋庸置疑，身高175cm的体验者将驾驶席座椅调至最低后，在前排可获得两拳头部余量。值得一提的是，车内座椅中间选用了打孔真皮面料，除了8向电动调节功能...[详情]

XT5铂金版车型装备了包含驾驶席膝部气囊在内的7个安全气囊，诸如动态车身稳定及坡道起步辅助系统等均悉数登场，而日常使用频率较高的前后驻车雷达、全景影像、变道辅助及后方交通预警系统，为...[详情]