进入车系页省油并非全部 试驾2018款凯迪拉克XT5 28E

在很多消费者看来，推出混合动力车型无疑是厂家为应对“积分制”的无奈之举，无论从性能、驾驶感受甚至实用性层面而言，常规动力车型似乎更具优势。不容忽视的是，混动版大多比配置相近的常规...[详情]

在小编来看，对于诠释美式豪华风格没有比凯迪拉克更出色的品牌，中控台上层及部分内饰板均采用真皮面料包裹，中间饰板及顶棚等处则选用Alcantara材质，同时缝隙中镶嵌有实木饰板，触...[详情]

凯迪拉克XT5 28E车型依旧搭载2.0T涡轮增压发动机，借助双涡管涡轮及SIDI缸内直喷等技术，优化燃油经济性之余，可输出184kW最大功率及400N·m峰值扭矩，从数据来看可谓傲视群雄。较...[详情]

驾乘空间方面，凯迪拉克XT5的实际表现毋庸置疑，身高175cm的体验者将驾驶席座椅调至最低后，在前排可获得两拳头部余量。值得一提的是，车内座椅中间选用了打孔真皮面料，除了8向电动调节功能...[详情]

XT5铂金版车型装备了包含驾驶席膝部气囊在内的7个安全气囊，诸如动态车身稳定及坡道起步辅助系统等均悉数登场，而日常使用频率较高的前后驻车雷达、全景影像、变道辅助及后方交通预警系统，为...[详情]