铂智3X延续了丰田纯电系列“Hi-Tech&Warmth”设计语言，像是标志性的流线弧刃贯穿灯组、封闭式前格栅等均得到了保留，再搭配上黑色前包围，整体看上去十分大气、时尚。[详情]

内饰方面，铂智3X采用了当下流行的极简设计风格，仅保留了少量实体按键，很有未来感。内饰做工保持了合资品牌一贯的高水准，并运用了大量软质材料包覆，所触所见尽显温馨舒适。[详情]

动力方面，评测车搭载一台前置单电机，电动机总功率为165kW，总扭矩达到210N·m。动力电池方面，选用容量为67.92kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为610km。[详情]

乘坐空间方面，虽然铂智3X定位为紧凑型SUV，但得益于2765mm的轴距，使其拥有超1米的后排腿部前伸空间。并且车内纵向空间达到1215mm，可以让7岁的孩童完全在车内站立，乘坐空间表现十...[详情]

安全配置方面，铂智3X继承了丰田一直以来的安全、安心。评测车搭载了丰富的主/被动安全配置，像是主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊（气帘）、前排中间气囊、DOW开门预警、后方碰撞...[详情]

广汽本田极湃2的外观设计采用了e:N Design一触未来理念，与传统的紧凑型SUV不同，其将轿车与SUV的设计优势融为一体，加之溜背式造型，使其看上去有着浓浓的跨界风格。[详情]

内饰方面很有新意，强化了空间灵活的特点。前排中控台采用贯通设计，主副驾乘客可以自由移动。同时，驾驶位高度有所升高，搭配相应优化的仪表板，能够带来更为清晰和开阔的驾驶视野。此外，双...[详情]

此次评测车搭载前置单电机，总功率150kW，总扭矩310N·m。与之匹配的传动系统为固定齿比变速箱。电池电芯来自江苏时代，CLTC纯电续航里程为545km。[详情]

乘坐空间方面，实测身高1.75m的体验者在前/后排均可以获得不错的乘坐体验，头部和腿部空间余量较大。值得一提的是，后排座椅还提供了靠背调节功能，且中间地台几乎为全平，进一步提升了后排乘...[详情]

安全配置方面，评测车配备了多项主动安全和被动安全配置。360°全景影像画质与此前的本田品牌车型相比，提升较为明显，显示效果清晰，并且镜头畸变控制得当，便于观察车辆周围情况。[详情]

外观方面，2023款雷克萨斯RZ有着相当精致豪华的设计。车头呈现出下探的姿态，不光有利于空气动力学性能的发挥，还能有效改善驾驶员的前方视野。虽然是纯电车型，但新车依然拥有纺锤式格栅设计...[详情]

内饰方面，新车采用了Tazuna缰绳概念座舱，这也是品牌全新的设计语言，寓意着人车合一。布局方面依然为传统燃油车型的样式，中控向驾驶位倾斜，驾驶席位被7英寸仪表盘、14英寸中控屏及各部...[详情]

试驾车辆搭载了双永磁同步电机，电动机总功率230kW，电动机总扭矩434.8N··m。传动系统匹配了固定齿比变速箱。同时，其搭载了三元锂电池组，并采用液冷冷却方式。续航方面，试驾车辆的CL...[详情]

身高180cm的体验者坐进前排，将座椅调至舒适位置后，头部空间为两拳，表现突出。保持前排座椅不变，体验者来到后排，头部空间为一拳，而腿部空间为两拳，总体表现也是较为出色。在横向空间方...[详情]

在安全配置方面，试驾车辆提供了非常丰富的主动安全以及辅助驾驶功能，例如车道居中保持、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、方向盘离手检测、360度全景影像、车道偏离预警系统、车道...[详情]

广汽本田皓影之所以能够成为品牌销量支柱，“高颜值”绝对算得上是成因之一。皓影e:PHEV则进一步精进，将各个细节处理得更加到位，各元素比例也十分协调，整车看上去犹如都市“型男”一...[详情]

与当下造车新势力不同，传统车企在内饰设计层面考虑更多的是易用性方面，而非充满噱头的科技感。皓影e:PHEV与燃油版相同，均采用“T”字形设计，并保留了大量物理按键，保障了日常操作...[详情]

动力方面，皓影e:PHEV搭载了全新开发的2.0L直喷式阿特金森发动机+全新研发的双电机两挡E-CVT变速箱。其中2.0L发动机通过高燃压喷射系统和多段喷射控制，空燃比范围扩大30%，大幅...[详情]

乘坐空间方面，皓影e:PHEV有着与燃油版相同出色的乘坐空间表现。身高为178cm的体验者进入前/后排，无论是头部还是腿部都有着较大的余量。此外，后排座椅还支持靠背调节，调至最后时，座...[详情]

安全配置方面，新车表现得非常全面，诸如前/后驻车雷达、360度全景影像/车侧盲区影像以及前方碰撞预警等功能均有所配备。另外，该车还搭载了L2级的Honda SENSING驾驶辅助系统...[详情]

东风日产艾睿雅定位纯电紧凑级SUV，车身采用流线型设计，前脸采用封闭式前脸造型，同时与两侧的头灯组相融合，形成了类似翼展的样式。前/后包围底部、轮眉及侧裙都采用了黑色装饰，使新车看...[详情]

东风日产艾睿雅摆脱了日产车型的家族式设计枷锁，采用了全新的设计样式。整个中控台被中间金色中线和空调出风口一分为二。顶部采用大面积的翻毛皮覆盖，质感和做工都属上乘水准。下部则由木纹...[详情]

动力方面，东风日产艾睿雅搭载了一套日产自行研发的电励磁同步电机 ，其巧妙的设计很好地提取了永磁同步电机和交流异步电机的长处，并一定程度从避免上述两种常规电机的短板，可谓是兼顾了高...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，头部空间为一拳一指，略显局促。储物空间方面，前排储物槽数量较多，除了常规的门板储物槽和中央杯托以外，在悬浮式中控台下方还配有一个可电动伸缩的带盖板的隐...[详情]

在安全配置方面，东风日产艾睿雅可谓是诚意满满，新车全系标配满足L2辅 助驾驶等级的ProPILOT辅助驾驶系统，该系统在多个超声波雷达和毫米波雷达的加持下，拥有强悍的主动安全和辅...[详情]