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进入车系页运动灵魂的野蛮生长 试驾宝马X4 M雷霆版

外观方面,宝马X4 M雷霆版几乎就是一台精装版的X4 xDrive30i M运动套装,将两款车型放在一起,虽然也能看出差别,但特别像是在玩“找不同”游戏。相比M运动套装,宝马X4 M雷霆版采用了纯...[详情]

宝马X4 M雷霆版内饰依然延续了经典的家族式设计语言,同外观一样,与宝马X4 xDrive30i M运动套装几乎完全一致。细节方面,宝马X4M雷霆版采用了碳纤维饰板,其减重的意义并不...[详情]

你对力量产生过恐惧么?如果有,那么宝马X4 M雷霆版的这份强大气场以及狂暴性能,绝对会让你望而生畏。S58B30A发动机可以称得上是目前市面最强的直列六缸发动机之一,3.0升排量,配...[详情]

体验者身高175cm,前排坐好后头部有两拳富裕,横向空间也比较宽敞。储物方面,门板储物槽开口很大,而且内部还进行了划分,空间利用率很高。中控台底部有一个盖板,内部设计有储物槽,带有无...[详情]

安全性方面,宝马X4 M雷霆版表现着实令人失望,基础的被动安全配置还算丰富,但主动安全配置则都需要进行选装,作为一款售价近百万的豪华品牌车型,显得很不厚道。360度全景影像实用性较强...[详情]

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进入车系页旗舰的自我蜕变 试驾2019款进口大众途锐

全新途锐外观延续了T-Prime GTE概念车设计理念,车头采用了大量镀铬饰条进行勾勒,并且与前大灯相连,使得该车整体感十足。此外,下包围两侧硕大的导气口之间采用一根镀铬装饰条以及黑色线条...[详情]

12.3英寸仪表盘显示较为清晰,与大众以往车型不同的是,按下方向盘的VIEW按键后,可全屏显示地图以及娱乐信息,具有极强的实用性。方向盘造型同样是我们熟悉的样子,但是在小编看来,作为...[详情]

动力方面,本次试驾的全新途锐搭载了3.0T V6涡轮增压发动机,发动机最大功率为250kW,最大扭矩为450N•m,与发动机匹配的是8挡手自一体变速箱,挡把后方依旧配备了经典的“双旋钮...[详情]

身高180cm的体验者坐进车内调整好前排座椅后,头部空间还有两拳的余量,这样的表现能够令人满意。前排储物空间非常丰富,前门板储物格设有独立杯槽,可容纳大部分水杯,且底部还配有植绒面料...[详情]

作为大众旗舰SUV车型,全新途锐的安全性能自然是毋庸置疑,倒车影像系统显示较为清晰,配合辅助线的使用,提升停车时的精确度,但遗憾的是,全新途锐并没有配备更加实用的全景影像系统。另外...[详情]

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进入车系页将运动贯彻到底 试驾Cayenne Coupe 3.0T

多年前,宝马X6的出现让汽车圈乱成一锅粥,溜背式的造型以及协调的车身比例,让人看过一眼,就烙印在内心深处。运动,成为了当时各大厂家所追求的最大卖点。如今,年轻消费者也成为了汽车消费...[详情]

Cayenne Coupe内饰与普通版车型完全一致,同时,对于这个级别车型而言,内饰用料、工艺都无可挑剔。对于追求个性化的消费者,可选装多种内饰颜色,包括双色拼接,个人最喜欢石墨蓝/哑光双色...[详情]

动力方面,Cayenne Coupe与Cayenne一致,均提供3.0T、2.9T以及4.0T发动机,此次试驾的便是Cayenne Coupe入门版的3.0T车型,账面数据来看比较亮眼。变速箱方面,新车没有采用...[详情]

乘坐空间方面,由于溜背式的造型设计,很多消费者会认为后排头部空间可能会受到约束,然而实际体验下来,结果却出乎意料。身高为175cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有两拳距离...[详情]

这台试驾车加上选装配置,总价已过百万,但是标配的安全配置属于该级别正常水平,而诸如车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通识别均为选装。此外,倒车影像摄像头分辨率表现不错,且...[详情]

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进入车系页打破固有认知 试驾一汽-大众探歌R-Line

新车基于大众MQB-A1平台打造,由于运动套件的加入,所以R-Line版与普通版车型在车身长度方面略有增加。虽然整体造型还是典型的大众家族味道,一切都还是那么的熟悉,但就是在这份循规蹈矩中,...[详情]

内饰部分,T-ROC探歌R-Line的配色突出了运动感,但是对比普通版T-ROC探歌却失去了些许个性。原本与车身同色的中控台饰板在R-Line车型上被取消,时尚气息瞬间被打了折扣。另外门板处的设...[详情]

T-ROC探歌R-Line共有三款车型,分别搭载高低功率1.4T发动机,试驾车型搭载的是高功率调校版本,最大功率110kW,峰值扭矩250N·m,传动系统匹配7速双离合变速箱。需要注意的是,R...[详情]

T-ROC探歌基于MQB-A1平台打造,国产后针对轴距还进行了加长,非常“大众化”的做法,对于国内消费者可以说是精准的痛点打击。身高175cm的体验者坐进前排,头部空间可以达到两拳,配合全...[详情]

安全配置部分,T-ROC探歌R-Line的表现中规中矩,除了丰富的主动安全配置以外,其还加入了主动刹车功能,在同级别车型中达到了第一梯队的水平。倒车雷达以及影像比较常规,使用感受与其它车型...[详情]

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进入车系页将个性与时尚重新包装 试驾全新一代奥迪Q3

外观设计方面,全新一代奥迪Q3采用了奥迪最新的家族式设计语言,一改上代车型圆润的造型,变得凌厉了许多,非常有视觉冲击力。尺寸方面,得益于全新平台的使用,新车在数据上也有所提升,不过...[详情]

全新一代奥迪Q3针对内饰进行了重新的设计,给人耳目一新的感觉。中控台由大面积的软质材料进行覆盖,手感十分出色,另外翻毛皮以及金属饰板的加入也进一步提升了品质感。扎实的用料配合德系风...[详情]

动力部分,全新一代奥迪Q3提供了1.4T和2.0T两款发动机可供选择,其中2.0T发动机还细分为了高、低功率两种调校版本。试驾车型为40TFSI版本,搭载了2.0T低功率发动机,最大功率137...[详情]

乘坐空间方面,身高175cm的体验者坐进前排,头部空间一拳两指,横向空间十分充裕。储物部分,门板储物槽开口略小,不过内部的空间很大,储物能力值得肯定,只是小件物品放在最里面,拿取会显...[详情]

安全性方面,全新一代奥迪Q3的被动安全配置非常丰富,例如前排侧气囊以及前/后排头部气帘等均有配备。主动安全配置部分,例如并线辅助、车道偏离预警、车道保持以及主动刹车等,奥迪将其列为...[详情]

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