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SUV新能源自主 清除条件

进入车系页“爵”对欧洲高品质 场地试驾名爵EZS

外观方面,名爵EZS基本延续了汽油版车型的设计语言,仅针对细节部分进行了修饰和调整,提升了整车的运动性和时尚气息。名爵EZS提供了三种车身颜色可选,分别为极速红、雪山白以及专属的哥...[详情]

名爵EZS的内饰也同样是延续了汽油版车型的设计语言,整体造型大气简洁,十分年轻。值得称赞是内饰用料颇为厚道,中控台上面一层均为搪塑工艺软质材料,其它部分则为硬塑料,不过虽然是塑料,...[详情]

名爵EZS搭载了EDS智能电驱动系统,电动机采用Hair-Pin绕组设计,能够有效提升工作效率。电池组采用了CATL高能量密度抗衰减锂电池,能量密度为161Wh/kg,属于同级领先水平,而且厂...[详情]

体验者身高170cm,前排坐好后头部有一拳富裕,乘坐空间令人满意。储物方面,车门拉手是封底设计,配合下方的门板储物槽,储物空间还算丰富。中控台底部有储物槽,另外下方还有一个隐藏的贯通...[详情]

从安全配置层面来说,名爵EZS的整体表现中规中矩,被动安全十分完备,另外倒车雷达、倒车影像以及陡坡缓降等配置也都没有落下。虽然主动安全配置有所缺失,但就这个价位来说,这样的表现也能...[详情]

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进入车系页不止于快 试驾比亚迪唐四驱智联创世型

如今,纯电动汽车凭借节能、环保的诸多优点已经逐步获得了广大消费者认可,但充电时间、充电地点以及续航里程等问题依旧困扰着我们。那么如何才能让我们的汽车既能环保又能享受燃油车型的便捷...[详情]

与老款车型相比,全新一代比亚迪唐DM已经发生了翻天覆地的变化,整体造型简约时尚,平直的线条得到合理运用,看起来并不呆板。12.3英寸全液晶仪表盘却是一大亮点,内部界面各项信息显示清...[详情]

动力方面,比亚迪唐DM搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率151kW,最大扭矩320Nm,与发动机匹配的为一台6挡双离合变速箱,此外,它还搭载了两台动力超强的驱动电机,前电机最大功率...[详情]

身高180cm的体验者坐进车内,空间并不觉得局促,调整好前排座椅后,头部空间还有两拳的余量,这样的表现非常令人满意。前排储物空间非常丰富,在中控台下方有较大的杯架,可容下中等大小的水...[详情]

在安全方面,比亚迪唐DM也做到了一丝不苟,除了上述表格的常规功能外,还配备了ADAS智能辅助系统,可支持车道偏离预警、自动紧急制动、预测性碰撞报警系统、自适应巡航系统、远近光自动切...[详情]

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进入车系页治愈里程焦虑 试驾北汽新能源EX5

北汽新能源EX5的外观基本延续了绅宝智行的设计,两款车型相似度极高。车身线条棱角分明,颇具力量感,底部黑色的包围突出了SUV应有的野性,而银色的装饰也很好地提升了整车的精致感。新车...[详情]

北汽新能源EX5的内饰设计及布局让人感觉非常熟悉,毫不避讳的说就是散发着一股浓浓的“奔驰”味道。配置方面,12.3英寸全液晶仪表以及9英寸悬浮式中控显示屏给整个内饰带来了极强的科技...[详情]

北汽新能源EX5搭载了一台最大功率160千瓦,最大扭矩300牛·米的驱动电机,匹配的是来自宁德时代的三元锂电池组,电池组密度超过146.5Wh/kg,容量61.8kWh。电池从30%充到...[详情]

身高178cm的体验者坐进前排,头部空间有三指富裕。比较难受的是方向盘只支持上下两向调节,所以对于身高较高或是较矮的驾驶员来说,很难能找到一个合适的坐姿。储物方面,封底式车门拉手可以...[详情]

安全配置方面,尽管本次试驾的EX5为低配版本,但仍配备了丰富的被动安全配置,像是侧气囊、头部气帘以及车身稳定控制等都有。而胎压监测、自动驻车以及后雷达和倒车影像也都是全系标配,表现...[详情]

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进入车系页C位出道! 试驾荣威MARVEL X两驱版

荣威MARVEL X这款车在今年可谓是大红大紫,原因是因为新车亮点非常多。外观上高度还原了Vision-E概念车,相似度高达90%,与概念车不同的是,量产版的线条看起来更加柔和,并且该车...[详情]

当你看到内饰时只能用惊艳来形容,新车采用了对称式布局,中控搭载了一块19.4英寸巨型屏幕,并且几乎没有物理实体按键。我们拍摄的车辆内饰为黑色,厂家还提供一种棕色内饰,会比黑色更显...[详情]

此次试驾的是荣威MARVEL X两驱版,该车采用的是后驱形式,搭载一大一小两个电机,最大功率分别为85kW和52kW,峰值扭矩为410N·m。变速箱则采用常见的单速变速箱,并采用旋钮式换...[详情]

虽然该车为SUV车型,但因为整车造型的缘故,后排头部空间还是受到一些小小的影响。身高为178cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有一拳多的余量。储物空间方面,前门板储物槽容积...[详情]

安全方面,荣威MARVEL X两驱版就已经非常丰富了,配备了前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航以及自动驻车等。最值得一提的是,新车全系标配全球首套AR-Driving实景驾驶辅助系统,通...[详情]

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进入车系页高续航低成本 试驾2018款北汽新能源EX360

随着国家大力倡导和消费者对新能源车型看法的转变,使得近几年新能源车型发展非常迅速,各个厂家推出了各式各样的新能源车型来吸引消费者的关注,北汽作为国内较早研发新能源车型的企业之一,...[详情]

来到内饰,给小编第一个感觉就是有浓浓的德系车“味道”,黑红搭配的内饰外加木纹装饰,在视觉上看上去很有豪华感。仪表由传统指针以及中央液晶显示屏组成,屏显非常清晰,中央显示屏不仅可以...[详情]

动力方面,北汽EX360搭载了一台永磁同步电机,最大功率80kW,最大扭矩230Nm,综合工况续航里程达到了318km,等速续航里程为398km。0-50km/h加速成绩为5秒。在技术层面...[详情]

身高175cm的体验者进入车内,空间并不觉得局促,调整好前排座椅后,头部空间还有一拳四指的余量。前排杯架表现不错,但纵深还有提升空间。需要指出的是,杯架没有限位器且深度较浅,在行驶时...[详情]

EX360的安全配置并没有让人失望,主动安全配置一应俱全,倒车影像显示清晰,但照射范围适中,在角度上还有待提高。此外自动雨刷也很实用,尤其是在大雨天气时,驾驶员不必再寻找操纵杆,做到...[详情]

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