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中型车插电式混合动力日系2023 清除条件

进入车系页高质量进阶 试驾全新广汽本田雅阁e:PHEV

作为换代车型,全新雅阁e:PHEV换装了家族全新设计,整体视觉效果要比老款更有精气神,同时,我们拿到的试驾车还搭载了新增加的领羽蓝配色,看上去非常时尚。车身尺寸方面,新车主要针对车身长...[详情]

在内饰设计层面上,本田一向以“实用”至上,很少采用造车新势力那种简洁风格。全液晶仪表盘+大尺寸中控屏很好地体现出车内科技感,再辅以少量且实用的物理按键,这样的内饰想必没有人会拒绝...[详情]

动力方面是这台雅阁e:PHEV重中之重,其搭载了第四代i-MMD双电机混合动力系统,相较第三代,2.0L直喷式阿特金森发动机采用高燃压直喷与多级喷射控制发动机,空燃比范围扩大,热效率高达4...[详情]

乘坐空间方面,身高为175cm的体验者进入后排,此时头部和腿部均有较大余量,同级别表现出众。不过由于后排中央地台存在一定凸起,因此会对中间乘客舒适性造成一定影响。[详情]

安全配置方面,原来一直吐槽本田的360度全景影像画质差,这一次终于在雅阁e:PHEV上有所改进,视觉效果比老款好太多了。此外,新车所搭载的辅助驾驶系统升级为全方位守护的Honda ...[详情]

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进入车系页插混轿车新标杆 试驾广汽本田全新雅阁

自1999年第一台国产本田雅阁驶下生产线开始,后续的20余年间,历经数代车型变化的雅阁始终是国内中型轿车市场的中坚力量。它是家庭用户眼中的实用座驾,也是不少商务用户的“靠谱伙伴”,而面...[详情]

进入车内,最新的家族化设计风格映入眼前,简约而不简单,各处组件的设计均以实用性为主。横贯式空调出风口+大尺寸悬浮中控屏是主旋律,和老款车型相比,时尚感进步了一大截。另外,车内的配...[详情]

此次试驾的全新雅阁插混版车型搭载的是第四代i-MMD插电式混动系统,内燃机部分的2.0L阿特金森循环发动机新增了缸内直喷技术,发动机热效率达41%。E-CVT变速箱采用了平行轴结构,...[详情]

空间部分,身高175cm的体验者坐进前排,将座椅调至舒适位置后,头部空间宽裕,表现令人满意。保持前排座椅不变,体验者来到后排,无论是座垫长度还是靠背角度都能让人满意,腿部空间也依旧宽...[详情]

此次试驾的这台顶配车型,搭载了相当丰富的主动安全和辅助驾驶配置,从驾驶到泊车,保障出行安全。有惊喜的是,全新雅阁360度全景影像的画质相比老款车型有了显著提升,更像是由功能机的摄...[详情]

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